Замена радиатора охлаждения.

[Victor72]

Сообщение от buchzok

Вот этот нам ближе по размеру. http://ajs.su/radiatory-patrubki-ven...issan_rg/3415/
У меня термостат с большей пропускной способностью, электровентак стоит, температура не поднималась выше 100 даже летом в жару, я что такое вторая скорость даже ещё не знаю. Радиатор раз в год снимаю и везу на мойку и промываю соты.

так я сыой промыл и приклеил пластиковый бачок на место. Все было ок, пока кондер не заправил и не начал пользоваться им... короче хочу сделать мега систему охлаждения. Спасибо за подсказку, а то сам хотел мерить. Позвоню завтра знакомому он дилер этой фирмы, вдруг, даст для опытов в рассрочку. Аргоном варить умею и аппарат у меня есть.

[joy37]

Сообщение от Victor72

так я сыой промыл и приклеил пластиковый бачок на место. Все было ок, пока кондер не заправил и не начал пользоваться им... короче хочу сделать мега систему охлаждения. Спасибо за подсказку, а то сам хотел мерить. Позвоню завтра знакомому он дилер этой фирмы, вдруг, даст для опытов в рассрочку. Аргоном варить умею и аппарат у меня есть.

А охлаждение АКПП где?

[joy37]

Рассказываю. У меня с завода стоит электровентиль... Развалились втулки в моторе. Поставил от ГАЗели приспособив свою крыльчатку. Термостат на 91, Wahler 3000.90. Радиатор Nrf 50202. Крышка радиатора от 4,0 литрового. Стоят, кроме вентака от ГАЗели, с июня 2014г. Выше 105 не греется вообще! Даже с кондеем на Сочинских серпантинах!

[buchzok]

Сообщение от joy37

А охлаждение АКПП где?

У меня доп радиатор с Додж Рэма стоит, он больше штатного раза в 2. И я его не подключал через радиатор охлаждения двигателя, он напрямую от АКПП к радиатору и обратно.

[joy37]

Сообщение от buchzok

У меня доп радиатор с Додж Рэма стоит, он больше штатного раза в 2. И я его не подключал через радиатор охлаждения двигателя, он напрямую от АКПП к радиатору и обратно.

Ясно. А то у меня кроме входа в основной еще доп висит спереди. Не сказал бы, что маленький. По сравнению с ГУРовским.

[72rus]

У меня вот то-же руки чешутся на коробку охлаждение через один радиатор пустить, я дополнительный давненько уже на увеличенный из алюминия поменял, и как гляну туда все думаю нужна она эта циркуляция через основной или нет, зачем так сделано?

[Skydive]

Потому что жидкостное охлаждение эффективнее воздушного.

[buchzok]

Сообщение от 72rus

У меня вот то-же руки чешутся на коробку охлаждение через один радиатор пустить, я дополнительный давненько уже на увеличенный из алюминия поменял, и как гляну туда все думаю нужна она эта циркуляция через основной или нет, зачем так сделано?

Я на зиму подлючаю, а то холодная жижа в АКПП как бы то же не айс.

[72rus]

Сообщение от Skydive

Потому что жидкостное охлаждение эффективнее воздушного.

О, меня устраивает такая формулировка)

[72rus]

[QUOTE=buchzok;1360094]Я на зиму подлючаю, а то холодная жижа в АКПП как бы то же не айс.[/QUOTE

Я слышал что на севере вообще при перегонах рекомендуют доп.радик закрывать, иначе масло в нем перемерзает и шланги рвет на ходу, правда нет, не знаю.