Замена радиатора охлаждения.

[Denis_Olegovitch]

A.S.A.T., тем которые железные согласен похеру. А те детальки которые резиновые кольца, пластиковые кольца, фрикционные накладки, поршни алюминиевые думаю начинают расширяется не в зонах допуска завода и натирают задиры. В общем комфортная работа автомата 70-80. По инету даже таблица бегает : продолжительность жизни в зависимости от температуры коробки. Так вот при 70 градусах ресурс за 200-250 т.км, при 150 примерно 500 км.

Про Ситроен просто живой пример привёл который был передо мной. Убрал всеми любимый теплообменник и повесил радиатор с гура zj, и температура почему то свалилась со 110 до 85. А коробки работают по одному принципу так что пример считаю уместным.

[Victor72]

Сообщение от Denis_Olegovitch

A.S.A.T., тем которые железные согласен похеру. А те детальки которые резиновые кольца, пластиковые кольца, фрикционные накладки, поршни алюминиевые думаю начинают расширяется не в зонах допуска завода и натирают задиры. В общем комфортная работа автомата 70-80. По инету даже таблица бегает : продолжительность жизни в зависимости от температуры коробки. Так вот при 70 градусах ресурс за 200-250 т.км, при 150 примерно 500 км.

Про Ситроен просто живой пример привёл который был передо мной. Убрал всеми любимый теплообменник и повесил радиатор с гура zj, и температура почему то свалилась со 110 до 85. А коробки работают по одному принципу так что пример считаю уместным.

что то подобное хотел написать, полностью согласен....не говоря уже о том что само масло перестает работать. Но было лень....