wj не заводится

[dimanoid]

провода привозил?

[Owl]

нет, без проводов

[origin]

Сообщение от Owl

спасибо, буду общаться с мастером. но я блок, иммо и ключ привозил..не помогло.

Это как раз и свидетельствует в пользу проводки автомобиля.

[Owl]

Всем спасибо, слава богу, разобрались. Езжу 4 дня, пока все норм.Жгут проводов на массу, внизу слева на движке.)))

[Валерьянович]

Всем привет! Не стал новую тему заводить , опишу ситуацию в этой, может подскажите где копать? Начну с начала . Заехал своим ходом было всё в норме кроме утечки тока , с начало на два дня , потом на ночь , а затем и за 3-4 часа простоя акб ( новая) сажало в ноль. Искал причину по жгутам , разьёмам - нашёл в предике 7 и китайском магнитоф. отключил их и машина больше не завелась. Оттащил мастеру , который год назад эбу реанимировал ( был залит водой) сказал что сканер не видит ни эбу ни коробку скорее всего мозги вылетели. Я купил комплект эбу , имо и ключи. Поставил - насос стал включаться и ключик гаснет и не загорается , а движок так и не заводится - крутит стартером и всё. Давление топлива есть , попытался проверить искру так вроде нету. Массы все проверил на двигателе. Уже раза три все разьёмы проверил. Блин раздербанил всю машину. Датчики распред вала и колен вала не трогал. Проводку от распреда прозвонил. Не штатную сигналку отключил. Ошибок ни каких нет.

[Ира жена Муромца]

чудес ни бывает) за искру датчик колена и отвечает- проверь напряжение на форсунках там вроде бы плюс постоянный должен быть- а по ошибкам хотя бы пропуски зажигания но должны быть если нет искры

[Валерьянович]

Сообщение от муромец

чудес ни бывает) за искру датчик колена и отвечает- проверь напряжение на форсунках там вроде бы плюс постоянный должен быть- а по ошибкам хотя бы пропуски зажигания но должны быть если нет искры

Привет. Завтра посмотрю . И на модулях тоже кажется плюс постоянный должен быть , а минусом управляется в эбу. Коленвал не трогал тока фишку с распредвала снимал. Слышал что в правой передней двери тоже какой то блок стоит и в нем может быть причина , ведь я лазил в разьемах у передней правой стойки , может там что то нарушил. ошибок по сканеру вообще ни каких нет . Хотя связь со сканером через диагностический разьем есть.

[Owl]

У меня масса окислилась, слева от движка, рядом со щупом.

[Валерьянович]

Сообщение от Owl

У меня масса окислилась, слева от движка, рядом со щупом.

Вчера завелась , качал провода около датчика распредвала , а потом заглушил и всё - опять умерла. Вскрыл всю проводку под капотом и за движком , зачистил все массы - результат ноль. Ошибок нет кроме реле включения вентилятора но у меня его нет я поставил в том году в нижний патрубок датчик и через реле включается вентилятор. Напряжение на блок модулей и на форсунки подаётся тока когда включаешь зажигание одновременно с топ. насосом , а затем пропадает . Ключик на панели тухнет. Блин не знаю куда уже копать , голова кругом идёт. Мне бы ещё схему на русском , а то замучился бегать переводить. Блок предохр. под капотом тоже весь пересмотрел , ну и в салоне заодно.

[dimanoid]

может с иммобилайзером плохая связь?
снять его и антенной прям на ручку ключа одеть и попробовать