про гидрики 2.5 или 150 амс

[aroxishter]

менял у себя, телескопической приблудой с магнитом. Цепляет, тащит на см, но на гидриках как потом оказалось, небольшое кольцо на нижней части образовалось от нагара. Из за этого не вытаскивались. Пришлось снимать поддон и снизу выталкивать, в щель между кулачком распредвала штырем, а потом уже магнитом доставать.

[gsp200]

Сообщение от aroxishter

менял у себя, телескопической приблудой с магнитом. Цепляет, тащит на см, но на гидриках как потом оказалось, небольшое кольцо на нижней части образовалось от нагара. Из за этого не вытаскивались. Пришлось снимать поддон и снизу выталкивать, в щель между кулачком распредвала штырем, а потом уже магнитом доставать.

Вопрос-насколько расстояние между кулачком распредвала велико? Что туда протиснуть можно,что бы выбить вверх компенсатор? Сегодня как раз менял компенсаторы у себя( 7лет стучали...надоело слушать дизельный грохот)))) 7штук сменил,а однин не смог!!!Магнитной указкой не выходит,слабый магнит там,купил медицинский зажим прямой-30см в длинну,тоже не выдернуть...Видно или много нагара ,или расклепало дно у компенсатора совсем....

[aroxishter]

Сообщение от gsp200

Вопрос-насколько расстояние между кулачком распредвала велико? Что туда протиснуть можно,что бы выбить вверх компенсатор? Сегодня как раз менял компенсаторы у себя( 7лет стучали...надоело слушать дизельный грохот)))) 7штук сменил,а однин не смог!!!Магнитной указкой не выходит,слабый магнит там,купил медицинский зажим прямой-30см в длинну,тоже не выдернуть...Видно или много нагара ,или расклепало дно у компенсатора совсем....

Гидрик немного больше кулачка по ширине. Проворачиваешь двигатель и ставишь как в опущенном состоянии гидрика, т.е кулачек вниз, и кажется штырем от электрода двойки, там расстояния достаточно, малехо его толкнуть и все.

[Дед-Барадед]

Я например пользовался таким инструментом,только длиннее (тоже нагар был) http://licota.ru/catalogue/dlinnogub...arnirnye-330mm
Вынул все без особых проблем

[K.O.T.]

Можно не снимая головы вытащить. Скидываешь поддон, вытаскиваешь распредвал и они как десантники - первый пошёл, второй пошёл, третий пошёл... А дальше мелкая хитрость. Около распредвала есть винт-заглушка, под квадрат он, типа потайной. Выкручиваешь, вставляешь гидрик снизу а в отверстие за винтом вставляешь шпильку, миллиметров 8-10, она гидрик будет держать, и так пошёл - гидрик, продвинул шпильку. Потом распредвал на место. Таким способом меняют распредвал не вытаскивая гидриков и не снимая бошку.
По степени геморойности - почище чем бошку скинуть но если нет высокотехнологичного инструмента (динамоключа) то работает гастарбайтерами простая, нудная работа.

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

Можно не снимая головы вытащить. Скидываешь поддон, вытаскиваешь распредвал и они как десантники - первый пошёл, второй пошёл, третий пошёл... А дальше мелкая хитрость. Около распредвала есть винт-заглушка, под квадрат он, типа потайной. Выкручиваешь, вставляешь гидрик снизу а в отверстие за винтом вставляешь шпильку, миллиметров 8-10, она гидрик будет держать, и так пошёл - гидрик, продвинул шпильку. Потом распредвал на место. Таким способом меняют распредвал не вытаскивая гидриков и не снимая бошку.
По степени геморойности - почище чем бошку скинуть но если нет высокотехнологичного инструмента (динамоключа) то работает гастарбайтерами простая, нудная работа.

А такая тема с 4L 2003г. проходит?

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

А такая тема с 4L 2003г. проходит?

это прокатит на любом рядном АМС с 64-го года

[sali_s]

Сообщение от K.O.T.

это прокатит на любом рядном АМС с 64-го года

супер!!!
1. Т.е. я могу снять только крышку картера и крышку ГРМ? Или крышку клапанов тоже, чтобы штанги не выпали вместе с гидриками?
2. Распред выкатывать весь? Если да, то радиаторы помешают, их тоже снимать?
3. Гидрики какого производителя лучше брать, чтобы небыло мучительно и больно? :))).
Спасибо.

[K.O.T.]

Сообщение от sali_s

супер!!!
1. Т.е. я могу снять только крышку картера и крышку ГРМ? Или крышку клапанов тоже, чтобы штанги не выпали вместе с гидриками?
2. Распред выкатывать весь? Если да, то радиаторы помешают, их тоже снимать?
3. Гидрики какого производителя лучше брать, чтобы небыло мучительно и больно? :))).
Спасибо.

1. ага, ещё сам ГРМ. Если хочешь толкатели собирать - то не вытаскивай их. Но они притёрты индивидуально, если чо не желательно местами менять.
2. Можно частично, но только так, чтобы все гидрики выпали Радиаторы долой, можно приподнять кондиционерный, но не знаю, хватит ли места.
3. Хорошего

http://www.jeepforum.com/forum/f9/ho...-head-1218328/

[Спанчбоб]

На 2,5 и так не надо снимать башку