про гидрики 2.5 или 150 амс

[aroxishter]

менял у себя, телескопической приблудой с магнитом. Цепляет, тащит на см, но на гидриках как потом оказалось, небольшое кольцо на нижней части образовалось от нагара. Из за этого не вытаскивались. Пришлось снимать поддон и снизу выталкивать, в щель между кулачком распредвала штырем, а потом уже магнитом доставать.

[gsp200]

Сообщение от aroxishter

менял у себя, телескопической приблудой с магнитом. Цепляет, тащит на см, но на гидриках как потом оказалось, небольшое кольцо на нижней части образовалось от нагара. Из за этого не вытаскивались. Пришлось снимать поддон и снизу выталкивать, в щель между кулачком распредвала штырем, а потом уже магнитом доставать.

Вопрос-насколько расстояние между кулачком распредвала велико? Что туда протиснуть можно,что бы выбить вверх компенсатор? Сегодня как раз менял компенсаторы у себя( 7лет стучали...надоело слушать дизельный грохот)))) 7штук сменил,а однин не смог!!!Магнитной указкой не выходит,слабый магнит там,купил медицинский зажим прямой-30см в длинну,тоже не выдернуть...Видно или много нагара ,или расклепало дно у компенсатора совсем....

[aroxishter]

Сообщение от gsp200

Вопрос-насколько расстояние между кулачком распредвала велико? Что туда протиснуть можно,что бы выбить вверх компенсатор? Сегодня как раз менял компенсаторы у себя( 7лет стучали...надоело слушать дизельный грохот)))) 7штук сменил,а однин не смог!!!Магнитной указкой не выходит,слабый магнит там,купил медицинский зажим прямой-30см в длинну,тоже не выдернуть...Видно или много нагара ,или расклепало дно у компенсатора совсем....

Гидрик немного больше кулачка по ширине. Проворачиваешь двигатель и ставишь как в опущенном состоянии гидрика, т.е кулачек вниз, и кажется штырем от электрода двойки, там расстояния достаточно, малехо его толкнуть и все.