![]() |
#11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Алматы
Марка: JEEP WJ 2002
Возраст: 44
Сообщений: 36
|
![]()
Сегодня опять посмотрел ошибки. Бред какойто.
0152 0132 0151 0131 вроде так. Короче одни и теже лямбды жалуются то на высокий вольтаж то на низкий. Домой поеду отключу их вообще к чертям. А кстати есть ли у каго толковый беукварь по wj? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Алматы
Марка: JEEP WJ 2002
Возраст: 44
Сообщений: 36
|
![]()
Посмотрел ecu девственно чист. Как только что с конвеера. Никаких окислений и пр.
Кстати отсоеденил map sensor. Завел машина работает и что интересно опять выкинула ошибку 0108. Заглушил, снова завел, не держит холостых, если отпускаешь педель глохнет. Вернул все в зад, все как и было |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Алматы
Марка: JEEP WJ 2002
Возраст: 44
Сообщений: 36
|
![]()
Блин чет бред какой то. Опять сбросил все ошибки.
Поехал домой, машина реально не тянет, как будто из 4 литров остался 1. С места еле трогает. Кстати когда ставишь на D обычно машина начинает ехать и даже в небольшую горку. А тут если чуть чуть уклон, стоит. Что самое интересное назад едет офигительно. Набор ошибок 0108, 0132 и 1764 теперь. Первый раз после снятия ECU вылетела 1762, сейчас ее нет. Но есть 1764. На WJ стоит клапан EGR? Думаю может все таки катализатор проверить. Если катализатор забит через клапан EGR часть выхлопа(больше чем нужно) может опять заварачивать в цилиндры? Блин ну а с 1764 даже не знаю пока что и делать, к коробке претензий не было, с чего бы это вдруг. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Алматы
Марка: JEEP WJ 2002
Возраст: 44
Сообщений: 36
|
![]()
Пришел конец моей войне, надеюсь что конец.
В итоге коробку ковыряли еще многие. Заказывал и менял датчик Давления и температуры в коробке вместе с сенсором. Нихнера не помогло. Каких только мнений не было в итоге я оказался прав, когда приехал на СТО с самого начала и попросил проверить PCM. Проблема в том что как его проверить, ежели не поставить другой. Поставили сначала что нашли от 1999, он не совсем подошел, но главное что проблема с коробкой ушла. В итоге удалось найти комп моего года и колифорнийца. Все пришло в норму. Хочу предупредить если кто будет менять комп, желательно искать именно ваш по парт номеру, ибо каждый год, а то и и в одном году есть изменения, и я бы сказал критичные. Это все конечно безмерно радует, но есть одно но. Через пару дней вылезла ошибка 0135, подогрев лямбды. Ко компу смотрели лямбды все рабочие, показания в норме, да и тот же подогрев на ней целый, да и здесь я смотрю тоже воюют с этой ошибкой. Нормальный электрик который бы разобрался с проблемой занят, а другие сразу посылают лямбду менять, даже не глянув, а потом уже разбираться если проблема снова появится. К слову лямбда у меня Bosh, брал на rockauto передние две. Что то мне подсказывает что замена не решит проблему. Кто нибудь может померить сопротивление подогрева на родных передних. На моих 6 ом, на обоих. А ведь ругается только один. Мне кажется нужно от сюда начать капать Последний раз редактировалось SeNioR; 03.11.2014 в 15:23. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 40
Сообщений: 191
|
![]()
была аналогичная ситуевина. Ковырял конкорд, висела ошибка по второй лябде второй банки, два дня ковырял, и жгут менял, и датчик менял, проводку по все машине прозвонил. Так ничего и не помогло. КЗ найти не смог, проводка вся целая была. Приговаривать PCM не стал. Отправил с миром.
|
![]() |
![]() ![]() |