Подскажите по дизелю 2.5 литра на XJ ( 425 OHV) - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Hertz · 19.08.2010, 22:28

сразу после покупки востановил турбину, была сопливая, 200еу с новой крыльчаткой (в Риге). На днях заменил все распылители, поменял обратки (ибо старая была забита одна), не знаю пока насчет расхода, но машина пошла куда резвее (при проверке все 4 форсунки лили и не держали давление), надеюсь отразится в положительную сторону и на расходе.

Yastreb · 19.08.2010, 22:42

Цитата:

Сообщение от Hertz

сразу после покупки востановил турбину, была сопливая, 200еу с новой крыльчаткой (в Риге).

Слух, а можно как нить из Риги картридж в Россию переправить?

Hertz · 19.08.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от Yastreb

Слух, а можно как нить из Риги картридж в Россию переправить?

в личку написал

Yastreb · 20.08.2010, 00:10

Цитата:

Сообщение от Hertz

в личку написал

ОК

дядявадя · 20.08.2010, 09:00

Цитата:

Сообщение от Hertz

в личку написал

а можно и мне информацию по поводу катриджа...

Hertz · 20.08.2010, 13:07

Цитата:

Сообщение от дядявадя

а можно и мне информацию по поводу катриджа...

вернусь в Латвию после 5го сентября, не откладывая надолго, подъеду и узнаю продают ли отдельно и сколько стоит. Только наверника попросят полный партномер турбы (скиньте в личку у кого под рукой).

Park · 28.06.2013, 22:21

Подскажите, какое давление должно быть в форсунках двигателя 425 ohv 2,5 дизель

valdod · 28.06.2013, 23:09

Так на ней написано...
Вроде 155 бар...

cherok1 · 30.06.2013, 22:34

Цитата:

Сообщение от Yastreb

1. Болезней за 2,5 года у меня, плюс 5 лет у предыдущего владельца (сосед, так что информация достоверная) не выявлено. Проблем выявлено тоже не было. Главное,что бы турбина была нормальная. НО!!! это у всех турбированых движков проблема. Моторусурс турбины намного меньше, чем самого движка.
2. Для активной не хватает. Все таки это дизель, он на это изначально не рассчитан. Езда нормальная, но со светофора не стартанешь с пробуксовкой. В остальном вполне нормальная езда.
3. Только МКПП. Меня это не напрягает совершенно. Даже в пробке едешь нормально. Просто играешь сцеплением, как газом. Дизель на холостых тянет отлично.

P.S. А то, что заглох посреди леса... туфта. Преимущество дизеля в том, что если клапан отсечки открыт,то мотор не заглохнет. Зажигания нет, угла опережения нет. Вобще нет никакой критичной электрики. Я и по городу езжу и по тяжелому бездору. Ни разу не было, что б машинка подвела (тьфутьфутьфу). При этом на движке меня только свечки и распылители.

Меня воще все устраивает,и езда и расход, только после замены оригинал помпы новые не уживаются на долго. А замена поршневой, штанг и компенсаторов вылезло в 1500 зеленых, делал сам.

ТОКАРЬ · 03.07.2013, 23:58

Какие помпы ставил? Кто производитель? Я собираюсь помпу заказывать, подскажи чего брать не стоит.

19.08.2010, 22:28	#11
Hertz Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Латвия Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 189	сразу после покупки востановил турбину, была сопливая, 200еу с новой крыльчаткой (в Риге). На днях заменил все распылители, поменял обратки (ибо старая была забита одна), не знаю пока насчет расхода, но машина пошла куда резвее (при проверке все 4 форсунки лили и не держали давление), надеюсь отразится в положительную сторону и на расходе.

28.06.2013, 22:21	#17
Park Пользователь Регистрация: 28.06.2013 Адрес: Казахстан Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 2	Подскажите, какое давление должно быть в форсунках двигателя 425 ohv 2,5 дизель

28.06.2013, 23:09	#18
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Так на ней написано... Вроде 155 бар...

03.07.2013, 23:58	#20
ТОКАРЬ Пользователь Новичок Регистрация: 28.04.2013 Адрес: Архангельская обл. Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.5TD Возраст: 50 Сообщений: 52	Какие помпы ставил? Кто производитель? Я собираюсь помпу заказывать, подскажи чего брать не стоит.