|
|
|
14.08.2013, 19:27
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
Цитата:
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
14.08.2013, 23:01
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
Примерно так
  Шланг с контура печки  Коробочный пришлось подвинуть  "Покажь его справа"  и слева 
Последний раз редактировалось о.олегыч; 14.08.2013 в 23:12. |
|
|
|
|
13.08.2013, 09:56
|
#3 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Тула
Марка: 1995 Grand Cherokee ZJ 5,2 Limited и УАЗ 31519 BFG 33MT
Сообщений: 24
|
Всем спасибо! Проблема вроде решена!
Забит радиатор кондея, с трубки доп.радиатора коробки повидимому в морозы подтекал АТФ и на радиатор кондея попадал... в общем та часть что за бампером просто не просматривалась и не продувалась, забита смесью масла и грязи, но увидеть это не сняв нельзя было,, а той части что была чистой не хватало... Кондей у меня не работает и не работал, да и восстанавливать уже смысла не вижу, удалил радиатор, греться пока перестал... Ну и виска по ходу почти правильно работает... Ну в общем пока темпратура больше 96 не поднимается, посмотрим что в пробках будет... Последний раз редактировалось Кепка; 13.08.2013 в 09:59. |
|
|
|
|
13.08.2013, 14:25
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
а будет 105-107 и выше..
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
14.08.2013, 22:07
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Америкосы сами так говорили про 105С...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
14.08.2013, 22:45
|
#6 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
Вентак плотно прилегает. Какие завихрения? Я прямо с лопаток практически поток мерял - сразу за вентаком. Поток сильный очень. А вот во впуске не смотрел в этот момент. Зачем она тебе? Почему маловата? Если ОЖ в ГБЦ имеет 100, входящий воздух имеет 30, то на выходе с радиатора 80 так уж плохо разве? Он же не может нагреться до тех же 100. Радиаторов с КПД 100% не бывает. Тем более, что на выходе с радиатора ведь не 100, а меньше. |
|
|
|
|
|
15.08.2013, 21:09
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
15.08.2013, 10:07
|
#8 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.10.2011
Адрес: Тула
Марка: 1995 Grand Cherokee ZJ 5,2 Limited и УАЗ 31519 BFG 33MT
Сообщений: 24
|
Вчера у нас 28 днем было, режим ездьбы дерганный-резкий: тапка в пол, тормоз в пол, пробка, свобода, опять тапка... в общем больше 102 не смог нагреть, виска так и не загудела ни разу... по трассе 100-140 км/ч стабильно 92-93 градуса... хотя с затяжной горки газ отпустил ваще до 89 упала, но потом походу термостат закрыился и опять в норму
|
|
|
|
Комбинированный вид
