|
|
|
13.08.2013, 22:57
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
Да просто доп.радиатор в контур печки от зил 157 и педальку чуть придерживаешь если можно. Не спорю, пробки разные, особо плохая вялая, когда стоят проще )
Если доп.радиатор ставить и эл.вертух, то вообще проблема уйдёт с перегревом ) |
|
|
|
14.08.2013, 19:27
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
Цитата:
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
|
14.08.2013, 23:01
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
Примерно так
  Шланг с контура печки  Коробочный пришлось подвинуть  "Покажь его справа"  и слева 
Последний раз редактировалось о.олегыч; 14.08.2013 в 23:12. |
|
|
|
Комбинированный вид
