JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.05.2013, 12:00   #11
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

а обороты двигателя какие?
просто на первой на холостой норм стоит, отпустил - покатился
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 16:01   #12
zillok
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Марка: Гранд Чероки Орвис 96г 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а обороты двигателя какие?
просто на первой на холостой норм стоит, отпустил - покатился
на холодную отпускаешь газ и она еле катится, иной раз приходится подгазовывать, но машина точно на первой передачи.
На горячую когда включаешь обороты опускаются ниже, ак как она пыаетс ехать а ты ей не даешь.
zillok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 17:01   #13
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

а
так это не "тащит", а не едет
а так да, на драйве на горячую у меня стрелка тахометра на пару мм ниже чем на нейтрали если стою на тормозе
на холостых на первой она никак не может 15 км/ч ехать
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 17:58   #14
zillok
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Москва
Марка: Гранд Чероки Орвис 96г 5.2
Возраст: 39
Сообщений: 105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
а
так это не "тащит", а не едет
а так да, на драйве на горячую у меня стрелка тахометра на пару мм ниже чем на нейтрали если стою на тормозе
на холостых на первой она никак не может 15 км/ч ехать
на горячую именно тащит, включаешь заднюю и машина аж приседает, обороты падают, иной раз приходится двумя ногами тормозить, если надо потихоньку откатится, но стоит проехаться метров 50, как чуствуешь что ее "отпустило" можно притормозить и двигаться медлено без особого торможения, т.е. как на обычной исправной коробке. Таже ситуация и с драйвом, пока машина не проедет примерно 3-5 своих корпусов продолжается ускорение, проехала и опять все норм, можно притормозить и ехать медленнее, но стоит остановиться как опять начинает вырываться в перед, она аж приседает как будто привязал ее к столбу и пытаешь тронутся. А на холодную идеальная машина. Вот все репу и чешут говорят что обычно все косяки наоборот на холодную...
zillok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 18:05   #15
agregat
Banned
Житель форума
 
Аватар для agregat
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: москва
Марка: джип
Возраст: 52
Сообщений: 373
По умолчанию

Бык наоборот все болячки на горячую. А в Вашем случае повторяю что идет утечка по пакетам и на первой передаче включается еще пакет который работать не должен
agregat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 20:50   #16
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,159
По умолчанию

или по насосу
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 20:51   #17
agregat
Banned
Житель форума
 
Аватар для agregat
 
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: москва
Марка: джип
Возраст: 52
Сообщений: 373
По умолчанию

Возможно но не факт
agregat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 20:57   #18
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,159
По умолчанию

понятно, что не факт...я несколько раз сталкивался с подобными поганками, один раз-забитая система охлаждения, три раза - износ насоса....
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 21:32   #19
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 37
Сообщений: 2,105
По умолчанию

А я бы подумал в сторону блокирующегося бублика

Ибо поправьте меня если я не прав - автомату _стоящему_ на тормозах глубоко пофигу какая в данный момент в нем включена передача, ибо меньше первой не бывает (чтобы увеличить тягу, только понижайка в раздатке) а занчит через бублик начинает проходить бОльший момент в то время когда машина "рвет"
А блокироваться бублик может из-за засратого клапана включения его блокировки
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.05.2013, 21:35   #20
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
А я бы подумал в сторону блокирующегося бублика

Ибо поправьте меня если я не прав - автомату _стоящему_ на тормозах глубоко пофигу какая в данный момент в нем включена передача, ибо меньше первой не бывает (чтобы увеличить тягу, только понижайка в раздатке) а занчит через бублик начинает проходить бОльший момент в то время когда машина "рвет"
А блокироваться бублик может из-за засратого клапана включения его блокировки
все верно, это блокировка и срабатывает произвольно из за перепуска по насосу или косяку в гидроблоке
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->