![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: Москва САО
Марка: Jeep Cherokee XJ 2.1 TD
Возраст: 48
Сообщений: 638
|
![]()
нет у него там не правильно метки выставлены по колену были , распред и тнвд не перепутаешь
__________________
Если хочешь чтобы было хорошо, делай это сам. Последний раз редактировалось Алексей77; 11.08.2012 в 21:32. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Трехдверный "кирпич" 2.1 TD
Возраст: 46
Сообщений: 69
|
![]()
я и не говорю, что движок плохой. И если бы мне с самого начала попалась нормальная книжица, то я наверное и не ругнулся бы ни разу. Но вот, что на самом деле удивило, так это то , что после того, как найдешь ВМТ на колене и блоке не совпадает ни оной метки. Так зачем же они там? Ладно, одна для того, что бы выставить новый ремень (я оставил старый, т.к. недавно менян), а вот вторая зачем и на блоке две?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]()
Там до тебя кто-то хорошо постарался с керном...
Некоторые таким образом производят замену ремня - в каком положении двигатель остановился, так и ставят СВОИ метки на шестернях, блоках, кронштейнах и по ним устанавливают другой ремень... Или старый... Например, при ремонте ТНВД... Потому как на старом ремне меток краской не видно - стираются... |
![]() |
![]() ![]() |