Стучит что то и чек горит(((, помогайте...

[Seksinika]

Ну провода высоковольтные трогать в надежде что не будет удивительного результата очень не гуманно)))

Так ладно как правильно проверить работоспособность свечей, проводов и.т.д.??? если по одному скидывать ни чего не испорчу???

[Блэк]

Сообщение от Seksinika

Ну провода высоковольтные трогать в надежде что не будет удивительного результата очень не гуманно)))

Так ладно как правильно проверить работоспособность свечей, проводов и.т.д.??? если по одному скидывать ни чего не испорчу???

Свечи проверить легко,острые пласкогубцы и на работающем движке вынимать по одному свечной провод,какой будет не рабочий цилиндр двиг.резко снизит обороты.
А вообще нужно иногда горшки продувать,давать тапку в пол по самый неболуйЭтот авто любит когда с ним жёстко обращаются.

[Champion]

не испортите :) ну а что там всего то 6000 В зато автоматически определится причина :))) хотя это для мужчин хорош такой разряд для потенции... вам он бесполезен :)
ща гуру подойдут, подскажут, а то я с такой ситуацией на гранде не сталкивался, возможны свои тонкости...

[Seksinika]

Так Други вопрос назрел, а если начать не с отключения свечей, а с отключением форсунок по одной??? Ни чего не испорчу(мозги и.т.д.)??? Этим проверю гипотезу стука из за неправильной искры - какая разница чего нет топлива или искры стук должен пройти если это не гидрик

П.С. На другом форуме есть более стремное предположение "у человека стучал гидрик(он так думал)" а вскрытие выявило такое



Это может объяснить мой резко начавшийся стук, но у меня еще чек 43 а он то к толкателю ни как не относится...

[Ёсик]

Нельзя сделать машину не находясь рядом с ней.
Надо :
Замерить компрессию.
Проверить свечи.
Проверить высоковольтные провода.
--------------------------------
потом будем дальше думать.
-------------------------------
Предположение о загнутой штанге или (и) заклинившем гидрокомпенсаторе у меня были - говорить не стал что бы не нагонять тоску.(у нас на форуме уже были такие случаи)
--------------------------------
Ненадо делать из мухи слона - надо начинать поиски с очевидных и дешёвых причин.

[zlo-pobedit]

у вас там в Киеве вроде как есть такой замечательный человек как Bomber ...
думаю он точно тебе быстрее поможет и подскажет :) а до кучи еще наверное чего нить для души с машиной наваяет :)
( чисто не реклама , ну а вдруг и впрям поможет :))

[dimanche]

горела ошибка 43, когда была наглухо убита крышка трамблёра - там от контактов оставались одни тоненькие полосочки меди. И бегунок тоже уже на ладан дышал. Крышка+бегунок вышли где-то в 1000р. Но машину стало не узнать - она блин поехала!)

я бы с этого начал проверку;)

[Alex39]

Сначала смотреть свечи, скорее всего дело в них

[Seksinika]

Ёсик
Счас все будет

zlo-pobedit
Есть такой знаем, беда в том что пока денег нет, я еще за машину маленько должна

dimanche
Суть проблемы не в 43(уже не горит), а в стуке, понятно что и крышку посмотрим но первоочередное это стук ...

Alex39
Свечи, как по мне в порядке

[Seksinika]

Ну в общих чертах примерно так...


Путем поочередного отключения форсунок кроме незначительного падения оборотов ни каких изменений в звуке.
Компрессия 10.50(со стороны там где стучит)
Вердикт после консилиума лучше таки не ездить ибо таки сильно стучит левая сторона или правая как там правильнее в общем противоположная сторона от масло-заливной горловины

От сюда завтра(может быть и не завтра) снимут крышку головки ну и там будет видно, сразу вопрос гидрики можно поменять не снимая головы , ну и советы чем запастись и.т.д.