Аккумуляторные клеммы - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dorognik · 05.04.2012, 22:32

клемы должны быть затянуты,выключатель массы себе поставил,на случай долговременного простоя

Gavrosh · 05.04.2012, 22:37

Мы на Галлоперы и на Паджеро вот такие клеммы ставим, народ даволен.

ICEMEN · 05.04.2012, 23:20

у меня такие , только луженые . есть болтики под доп оборудование . стоят рублей 200 .

Gavrosh · 05.04.2012, 23:29

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

у меня такие , только луженые . есть болтики под доп оборудование . стоят рублей 200 .

Болтики которые провод держат, проварачиваются.

Darkcat · 09.04.2012, 10:00

3 года на 4 машинах - полет нормальный. Минусовая и плюсовая разные по диаметру, поэтому нужно смотреть внимательно какие брать.

Никита · 09.04.2012, 10:02

Цитата:

Сообщение от Darkcat

3 года на 4 машинах - полет нормальный. Минусовая и плюсовая разные по диаметру, поэтому нужно смотреть внимательно какие брать.

тоже стояли такие, один косяк, постоянно окислялись провода под зажимами, машин не хотел заводится, и порой найти шестигранник, по закону подлости, приходилось перерыть весь инструмент в машине.

Artery · 10.04.2012, 13:34

Тоже такие стоят. Поставил на свою машину ещё когда она была не моей. Проблем ни разу не было. Оригинальные свинцовые старого хозяина замумукали, окислялись постоянно, он сменил два аккума пока дошло, потом раз десять чистил клеммы, потом я их ему сменил. С диаметром там есть заморочка, у меня стоят две минусовые клеммы, плюсовая чего то была больше на миллиметр-полтора чем сам пенёк. Окисления я не видел ни разу, хотя это наверно потому что я их раз в пару месяцев снимаю для чего нибудь.

Т-54 · 11.04.2012, 09:31

Цитата:

Сообщение от Artery

Тоже такие стоят. Поставил на свою машину ещё когда она была не моей. Проблем ни разу не было. Оригинальные свинцовые старого хозяина замумукали, окислялись постоянно, он сменил два аккума пока дошло, потом раз десять чистил клеммы, потом я их ему сменил. С диаметром там есть заморочка, у меня стоят две минусовые клеммы, плюсовая чего то была больше на миллиметр-полтора чем сам пенёк. Окисления я не видел ни разу, хотя это наверно потому что я их раз в пару месяцев снимаю для чего нибудь.

Напильником надо периодически пользовацца, чтоб клемма нормально прилегала по всей площади наконечника АКБ, и смазку сверху, чтоб не окислялось, и АКБ периодически влажной тряпочкой смоченой в растворе соды протирать Ибудет вам Щастье!

Мауглище · 03.06.2016, 20:26

Цитата:

Сообщение от Darkcat

3 года на 4 машинах - полет нормальный. Минусовая и плюсовая разные по диаметру, поэтому нужно смотреть внимательно какие брать.

Лудить провода надо для этого клеммника?

Fly345 · 09.04.2012, 15:49

И у меня такие. Отличная клема. И много проводов разного сечения можно подключить. Проблема одна... За два года окислилась и я ее еле снял. Чуть с куском АКБ не вырвал. Гайку раскрутил а разжать не могу... и отвертку молотком забивал...и чо ток не делал) А все из-за кислоты. Она как сваркой прихвачена была.

05.04.2012, 22:37	#2
Gavrosh Пользователь Житель форума Регистрация: 28.06.2010 Адрес: Москва Марка: Коплю на WJ Сообщений: 507	Мы на Галлоперы и на Паджеро вот такие клеммы ставим, народ даволен. __________________ Про мой JEEP! Мой JEEPблог Последний раз редактировалось Gavrosh; 05.04.2012 в 22:39.

09.04.2012, 15:49	#10
Fly345 Пользователь Житель форума Регистрация: 25.02.2010 Адрес: ЮВАО Марка: Jeep xj 92, лифт 4-6.5".BF 33" 4l AW4 Возраст: 40 Сообщений: 448	И у меня такие. Отличная клема. И много проводов разного сечения можно подключить. Проблема одна... За два года окислилась и я ее еле снял. Чуть с куском АКБ не вырвал. Гайку раскрутил а разжать не могу... и отвертку молотком забивал...и чо ток не делал) А все из-за кислоты. Она как сваркой прихвачена была. __________________ Есть 2 мнения, МОЁ и неправильное...

05.04.2012, 22:32	#1
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	клемы должны быть затянуты,выключатель массы себе поставил,на случай долговременного простоя

09.04.2012, 10:00	#5
Darkcat Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2012 Адрес: нерезиновая Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01 Возраст: 49 Сообщений: 584	3 года на 4 машинах - полет нормальный. Минусовая и плюсовая разные по диаметру, поэтому нужно смотреть внимательно какие брать.

10.04.2012, 13:34	#7
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Тоже такие стоят. Поставил на свою машину ещё когда она была не моей. Проблем ни разу не было. Оригинальные свинцовые старого хозяина замумукали, окислялись постоянно, он сменил два аккума пока дошло, потом раз десять чистил клеммы, потом я их ему сменил. С диаметром там есть заморочка, у меня стоят две минусовые клеммы, плюсовая чего то была больше на миллиметр-полтора чем сам пенёк. Окисления я не видел ни разу, хотя это наверно потому что я их раз в пару месяцев снимаю для чего нибудь.