Аккумуляторные клеммы

[Artery]

Тоже такие стоят. Поставил на свою машину ещё когда она была не моей. Проблем ни разу не было. Оригинальные свинцовые старого хозяина замумукали, окислялись постоянно, он сменил два аккума пока дошло, потом раз десять чистил клеммы, потом я их ему сменил. С диаметром там есть заморочка, у меня стоят две минусовые клеммы, плюсовая чего то была больше на миллиметр-полтора чем сам пенёк. Окисления я не видел ни разу, хотя это наверно потому что я их раз в пару месяцев снимаю для чего нибудь.

[Т-54]

Сообщение от Artery

Тоже такие стоят. Поставил на свою машину ещё когда она была не моей. Проблем ни разу не было. Оригинальные свинцовые старого хозяина замумукали, окислялись постоянно, он сменил два аккума пока дошло, потом раз десять чистил клеммы, потом я их ему сменил. С диаметром там есть заморочка, у меня стоят две минусовые клеммы, плюсовая чего то была больше на миллиметр-полтора чем сам пенёк. Окисления я не видел ни разу, хотя это наверно потому что я их раз в пару месяцев снимаю для чего нибудь.

Напильником надо периодически пользовацца, чтоб клемма нормально прилегала по всей площади наконечника АКБ, и смазку сверху, чтоб не окислялось, и АКБ периодически влажной тряпочкой смоченой в растворе соды протирать Ибудет вам Щастье!