бум бум в подвеске

[dimanoid]

мош отбойник развалился или деформировался?

[SVR]

скорее всего аморт стучит у топикстартера.

[Руст]

Сообщение от land

Сегодня опять выкинул на ветер 5100 за замену двух правых шаровых.. из которых 600 на предварительную диагностику..
Силы и финансы уже кончаются от разных версий разных мастеров..

что может стучать, точнее греметь (бум.. бум...) справа (вроде) в подвеске в такт колебаниям, когда машина идет в расколбас на больших кочках?

стойки стаба меняны
2 рулевых наконечника меняны
суппорта перебраны
тяга панара с полиуретаном
в багажнике комплект оригинальных сайлентов от рычагов, которые предыдущий мастер сказал обязательно менять, а сегодня в сервизе сказали, что смысла нет, т.к. они не могут греметь (я конечно понимаю, что деньги у мастеров не свои когда диагноз ставят, но наверное я бы нашел лучшее применение чем возит 6 тр в багажнике в ожидании, когда мои порвутся)

сегодняшняя версия была шаровые, если не поможет, ту рулевой редуктор.. шаровые сменил. Думаю, что замена рулевой не поможет.. да и эксперимент в 25 тр считаю слишком затратным..

мои версии:
амортизатор
рулевой демпфер (хотя по виду еще свеженький)
оставшийся неменяным рулевой наконечник

может у кого было такое?

Тяжело поддаются диагностике втулки стаба. Стучат при поперечном ходе кузова. Самое бюджетное решение стука. На двух вжиках, включая мою было именно это. Еще он скрипит иногда на лежачих

[SVR]

Сообщение от Руст

Тяжело поддаются диагностике втулки стаба.

а чего сложного-то? открутил стойки стаба и проехался 200 метров - исчезли стуки - значит дело в стойках/втулках.

[U F O]

итог диагностики: замена панары, задних косточек и верхних втулок задних аммортизаторов!? ( оказывается и так бывает)

[Dima_SK]

На моём предъыдущем ZG стучали втулки стаба причём очень основательно. Похожая проблема очень часто встречается на Караванах и Вояджерах 96-2007 г.в., там втулки вообще расходный материал. Втулка быстро умирает если сам стабилизатор уже имеет износ в месте её установки. На караванах лечилось заменой самого стаба (но это очень радикально и для тех кому уже надоедало менять втулки). На своём WG уже проехал более 100 тыс.км и ни разу не менял втулок стаба, да и симптомов к замене нет. Не знаю как у остальных WJeeв.

[Симыч]

Такая же фигня,достала в упор.Поменял все сайлентблоки и рычаги подвески,рулевые наконечники,рулевой демпфер,задние стойки стабилизатора,всё пофигу,буб-бум на перепадах остался.Так что всё что перечислено можно не трогать,а да,передние стойки стабилизатора шевелить пытался монтажкой(больше на лом смахивает),увидел там люфт,полмиллиметра где то(даже если б его не было от того лома появился бы),ну не может быть от них такого грохота.Короче тоже в поисках,найду отпишу.

[Симыч]

Забыл,ещё опоры двигателя тоже менял.Сегодня ездили с другом на эстакаду,толком ничего не нашли,но звук, мне показалось стал тише когда с пассажиром едешь(в друге добрых 140кг).Какие могут быть выводы?Амморты...Блин достало.

[Artery]

Сообщение от Симыч

Забыл,ещё опоры двигателя тоже менял.Сегодня ездили с другом на эстакаду,толком ничего не нашли,но звук, мне показалось стал тише когда с пассажиром едешь(в друге добрых 140кг).Какие могут быть выводы?Амморты...Блин достало.

Если всё заменено как ты говоришь, то источником грохота могут служить суппорта(выработка направляющих), колодки рабочего тормоза(выработка на плоскости их скольжения по суппорту) и колодки ручника при перегнивании их солдатиков и пружинок.

[Симыч]

Сообщение от Artery

Если всё заменено как ты говоришь, то источником грохота могут служить суппорта(выработка направляющих), колодки рабочего тормоза(выработка на плоскости их скольжения по суппорту) и колодки ручника при перегнивании их солдатиков и пружинок.

Очень даже мога быть,потому как ручник у меня не работает по причине порваного троса,буду посмотреть.СПАСИБО!!!