полностью заменить АТФ в акпп 42RE можно через шланг радиатора? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Овичь · 18.10.2011, 18:37

GC 1997 4.0 42RE

слушайте люди, слил масло, распаковал новый фильтр (не в стальном корпусе как новые сейчас идут мопаровские) а просто такой открытый бумажный фильтр со стальной каймой. С ним в комплекте идёт пробковая прокладка. примеряю её на поддон - немного кривовато ложится. Кстати предыдущая только что была тоже пробковая (желтая пробка) и она именно прям приварилась к поддону, срезал ножом.

Других прокладок нет и не предвидится, её надо на герметик сажать?

Овичь · 18.10.2011, 18:41

сейчас фото залью :)

Ёсик · 18.10.2011, 18:43

да на герметик

Овичь · 18.10.2011, 19:02

немного убегают дырки, но она тянется, в принципе натягивается. Тоненько пальцем намазать без фанатизма прокладку, насадить её на болты вставленные в поддон, то есть натянуть её болты, и так и вставлять на место?

Иваныч · 18.10.2011, 19:05

Цитата:

Сообщение от Овичь

немного убегают дырки, но она тянется, в принципе натягивается. Тоненько пальцем намазать без фанатизма прокладку, насадить её на болты вставленные в поддон, то есть натянуть её болты, и так и вставлять на место?

С обеих сторон прокладки.

Овичь · 18.10.2011, 19:04

Эх жалею, вот бы гувернёр бы ещё сменить :((( Кстати обнаружил что датчик давления ещё очень старого образца стоит :)

протереть ацетоном надо? или просто сухой тряпкой?

спасибо за советы!!

Иваныч · 18.10.2011, 19:07

Цитата:

Сообщение от Овичь

Эх жалею, вот бы гувернёр бы ещё сменить :((( Кстати обнаружил что датчик давления ещё очень старого образца стоит :)

протереть ацетоном надо? или просто сухой тряпкой?

спасибо за советы!!

Не советую туда лезть, кромку прилегания прокладки протри насухо, поменяй фильтр и закрывай.

alekssandr · 18.10.2011, 19:34

датчик давления нового образца, регуляторы у всех одинаковые...пробковую прокладку я никогда ничем не мажу

Овичь · 18.10.2011, 22:10

Цитата:

Сообщение от alekssandr

датчик давления нового образца, регуляторы у всех одинаковые...пробковую прокладку я никогда ничем не мажу

не-а :) вот нового образца для 42RE он полностью чёрный пластиковый. А у меня он со стальным телом.

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Заливай 3+, срок годности минимум 5 лет с даты изготовления.

А как по английски эта фраза звучит? Я поищу

Овичь · 18.10.2011, 21:09

Жесть! Замёрз как цуцик. Но сделал. Намазал МОПАР-овским чёрным герметиком в перчатках обе стороны прокладки. То что там маленькие дырки в прокладке сделаны это умно. 4 центрирующих установочных болта туда ввинчиваются и они не выпадают, да и прокладки выравнялась.

Не подскажете, что лучше залить? :) есть 7 литров АТФ+3 купленная в 2004 году :))) а есть оставшаяся пол годичной давности новая АТФ+4 но её всего 5 литров. Слилось почему-то по ощущениям (я сливал в спец поддон с носиком) перелил в 5 литровую канистру - оказалось 4 литра наполнено. Ну пусть пол литра или даже литр пролил, пусть так. То есть нужно долить 5 литров.

Что подскажет коллективный разум? Новую АТФ+4 налить (её 3,7 + 1,2 литра), или старую но запечатанную АТФ+3 (её как раз с запасом 7 литров)? Если не подскажете я так и разорвусь между двумя вариантами.

Спасибо за советы!!! :)))

18.10.2011, 18:37	#1
Овичь Пользователь Новичок Регистрация: 18.05.2011 Адрес: г.Москва Марка: пока нету Возраст: 42 Сообщений: 53	GC 1997 4.0 42RE слушайте люди, слил масло, распаковал новый фильтр (не в стальном корпусе как новые сейчас идут мопаровские) а просто такой открытый бумажный фильтр со стальной каймой. С ним в комплекте идёт пробковая прокладка. примеряю её на поддон - немного кривовато ложится. Кстати предыдущая только что была тоже пробковая (желтая пробка) и она именно прям приварилась к поддону, срезал ножом. Других прокладок нет и не предвидится, её надо на герметик сажать?

18.10.2011, 18:41	#2
Овичь Пользователь Новичок Регистрация: 18.05.2011 Адрес: г.Москва Марка: пока нету Возраст: 42 Сообщений: 53	сейчас фото залью :)

18.10.2011, 18:43	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	да на герметик

18.10.2011, 19:02	#4
Овичь Пользователь Новичок Регистрация: 18.05.2011 Адрес: г.Москва Марка: пока нету Возраст: 42 Сообщений: 53	немного убегают дырки, но она тянется, в принципе натягивается. Тоненько пальцем намазать без фанатизма прокладку, насадить её на болты вставленные в поддон, то есть натянуть её болты, и так и вставлять на место?

18.10.2011, 19:04	#6
Овичь Пользователь Новичок Регистрация: 18.05.2011 Адрес: г.Москва Марка: пока нету Возраст: 42 Сообщений: 53	Эх жалею, вот бы гувернёр бы ещё сменить :((( Кстати обнаружил что датчик давления ещё очень старого образца стоит :) протереть ацетоном надо? или просто сухой тряпкой? спасибо за советы!!

18.10.2011, 19:34	#8
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,174	датчик давления нового образца, регуляторы у всех одинаковые...пробковую прокладку я никогда ничем не мажу

18.10.2011, 21:09	#10
Овичь Пользователь Новичок Регистрация: 18.05.2011 Адрес: г.Москва Марка: пока нету Возраст: 42 Сообщений: 53	Жесть! Замёрз как цуцик. Но сделал. Намазал МОПАР-овским чёрным герметиком в перчатках обе стороны прокладки. То что там маленькие дырки в прокладке сделаны это умно. 4 центрирующих установочных болта туда ввинчиваются и они не выпадают, да и прокладки выравнялась. Не подскажете, что лучше залить? :) есть 7 литров АТФ+3 купленная в 2004 году :))) а есть оставшаяся пол годичной давности новая АТФ+4 но её всего 5 литров. Слилось почему-то по ощущениям (я сливал в спец поддон с носиком) перелил в 5 литровую канистру - оказалось 4 литра наполнено. Ну пусть пол литра или даже литр пролил, пусть так. То есть нужно долить 5 литров. Что подскажет коллективный разум? Новую АТФ+4 налить (её 3,7 + 1,2 литра), или старую но запечатанную АТФ+3 (её как раз с запасом 7 литров)? Если не подскажете я так и разорвусь между двумя вариантами. Спасибо за советы!!! :)))