Накрылся генератор!

[Спанчбоб]

http://jeep.auto.ru/Cherokee/electri...ator/index.htm Курите, Шура, курите......

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

http://jeep.auto.ru/Cherokee/electri...ator/index.htm Курите, Шура, курите......

Спасибо конечно, но там я посмотрел в первую очередь. Но фотка на 80 и 108 Ампер одна и та же.
В общем оттащил в ремонт. Сказали 108 Ампер. Требуется замена подшипника и обмотки. Обмотку подходящую не нашли. Но пообещали попробовать найти.

[Спанчбоб]

Эти гены ставились не только на джип, а еще много куда. У меня точно такой же, подохла подкова, купил в мастерской по образцу, сам поставил. Сказали что ни подковы, ни регуляторы на такой генератор не в дефиците, ибо они ставились на нексии и акценты. Обмотки по размерам должны быть стандартные, я от аудюхи 80 с бошевского гены мерял - встает как родная. И даже концы торчат там где нужно. Так что не переживай, найдут.

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

Так что не переживай, найдут.

Спасиб

[Dzhedai]

Генератор отремонтировал в конторе www.alternator.ru. НЕ РЕКЛАМА.
Поставили тайваньскую обмотку, немецкие подшипники, америксовскую релюху. Ценник 4500
Посмотрим как будет работать. Пока проехал 20 км. Стрелку указателя напряжения периодически кидает из положения в 14 вольт то к 12-ти, то в зону перезаряда.

[Dzhedai]

Сообщение от Dzhedai

Генератор отремонтировал в конторе www.alternator.ru. НЕ РЕКЛАМА.
Поставили тайваньскую обмотку, немецкие подшипники, америксовскую релюху. Ценник 4500
Посмотрим как будет работать. Пока проехал 20 км. Стрелку указателя напряжения периодически кидает из положения в 14 вольт то к 12-ти, то в зону перезаряда.

Плюс ко всему издох диодный мост. Жрет 5 ампер при выключенном зажигании.
Сегодня после двадцати километровой поездки открыл капот, чтобы отцепить аккум, дабы избежать его разрядки. А он кипит
Может ли он кипеть из за неисправного диодного моста, али проблема в регуляторе? Во время езды вольтметр в основном держался в зоне 29-ти вольт.

[Спанчбоб]

29 - лишку по любому. Позавчера грузовик приехал, у него регулятор гавкнул, начало гнать в сеть 17 вольт, все поотключалось, что только можно, и мозги на двигле глючить начали. Плюс при неисправностях диодного моста в сеть начинает переменку гнать, а это совсем не хорошо для электронных модулей, они могут с катушек съехать........ В ту контору больше не езди, мой тебе совет.

[Dzhedai]

Сообщение от Спанчбоб

29 - лишку по любому. Позавчера грузовик приехал, у него регулятор гавкнул, начало гнать в сеть 17 вольт, все поотключалось, что только можно, и мозги на двигле глючить начали. Плюс при неисправностях диодного моста в сеть начинает переменку гнать, а это совсем не хорошо для электронных модулей, они могут с катушек съехать........ В ту контору больше не езди, мой тебе совет.

Сорри, ошибся Не 29, а 19...В общем стрелка в красной зоне штатного вольтметра на приборке.
У меня гарантия в этой конторе, то есть если проблема с регулятором, пусть меняет Я за регулятор полторашку отбашлял. В общем завтра сниму гену и к ним ругаться.
Я так понял если слишком высокое напряжение, то виной тому регулятор?

[борян]

само собой.

[доктор]

Бред что у вас за цены при такой работе Раз сделали генератор должны сразу установить и проверить не должен он выдавать свыше 14 В в противном случае это не генератор а электростанция на колесах и платить не за что реальная цена работы с з,ч максимум750-800р на ваши деньги