Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[doxtor]

Сообщение от Boss43

+ 100 Ехал тут говно месил в гору на А/Т гудричах,247 раздатка прекрасно(наглядно высунулся из окна поглядел)) подключает передний мост,обороты держал в пределах 1500,шобы не зарыться..С Блокировкой на понижайке можно порой ещё хуже делов наделать...Но тут от прокладки много че зависит.

Значить у меня в раздатке еще одна вава сидит, т.к. прошлой зимой в сугробах картина была абсолютно следующая: до 1500 оборотов копают ТОЛЬКО задние, передние стоят как кол... Если дать газу хорошо (тыщ до 3-х), подключается передок, и тогда уже вроде крутит все время, но там уже особо не проверишь... Ежели ехать "задом", то вроде как перед быстрее подхватывает, причем крутить начинают оба колеса. А так, чтобы 1.5 тыщщи подключилось... У меня в гараже - порожек... Сантиметров 5-7 высотой... Пол в гараже крашенная стяжка (т.е. немного "скользкий")... Таки вот, когда я задом заезжаю в гараж (любой сезон, любое время года) передние колеса упираются в порожек, а задние начинают люто буксовать... Ежели резко нажать на газ - то заскакивает моментально, ежели нет - может стоять "месить" полы задом по-моему бесконечно долго... Что-то наверное не так?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Hawk80

249od, если виска работает, крутейшая вещь!
Постоянный полный по требованию и полноценная понижайка.
Раздатка, которая просто работает без вмешательства из вне 90% времени использования машины.

+200500

[disshaman]

Лень все читать. У меня WG Quadra 4l едет пока не прилипнет пузом, баком. В говно, обычно, не лезу, поэтому понижайкой пользуюсь крайне редко. Бывает на крутых спусках подоткну и за счет двигателя потихоничку спускаюсь, с минимальной работой тормозной пидалью. Зимой 247-ая по трассе - огонь, газ в пол, выпрыгнул из колеи и обогнал, вернулся в колею. Из моих наблюдений: передний мост постоянно подключен, но момент незначителен, если не дать оборотов. Той же зимой достаточно поддать газку (1200-1600 об.) на стоянке и снег летит с из под передних колес.

[dimanoid]

Сообщение от doxtor

Значить у меня в раздатке еще одна вава сидит, т.к. прошлой зимой в сугробах картина была абсолютно следующая: до 1500 оборотов копают ТОЛЬКО задние, передние стоят как кол... Если дать газу хорошо (тыщ до 3-х), подключается передок, и тогда уже вроде крутит все время, но там уже особо не проверишь... Ежели ехать "задом", то вроде как перед быстрее подхватывает, причем крутить начинают оба колеса. А так, чтобы 1.5 тыщщи подключилось... У меня в гараже - порожек... Сантиметров 5-7 высотой... Пол в гараже крашенная стяжка (т.е. немного "скользкий")... Таки вот, когда я задом заезжаю в гараж (любой сезон, любое время года) передние колеса упираются в порожек, а задние начинают люто буксовать... Ежели резко нажать на газ - то заскакивает моментально, ежели нет - может стоять "месить" полы задом по-моему бесконечно долго... Что-то наверное не так?

Скинь раздатку. Там есть уплотнение на маслонасосе, которое гифига не держит и масло плохо поступает в муфту. В принципе можно снять заднюю крышку, но не удобно это все.

[dimanoid]

Сообщение от Hawk80

249od, если виска работает, крутейшая вещь!
Постоянный полный по требованию и полноценная понижайка.
Раздатка, которая просто работает без вмешательства из вне 90% времени использования машины.

Не пойму в чем преимущество 249 од в сравнении с 247? Те же яйца

[stanislav-cold]

Сообщение от dimanoid

Не пойму в чем преимущество 249 од в сравнении с 247? Те же яйца

А чем 242-я хуже?

[Hawk80]

Сообщение от dimanoid

Не пойму в чем преимущество 249 од в сравнении с 247? Те же яйца

Проще ставить в xj

[stanislav-cold]

Логично :)

[ryzhijlisik]

Сообщение от dimanoid

Не пойму в чем преимущество 249 од в сравнении с 247? Те же яйца

не совсем. нюанса три:
1. насос геротор не ремонтируется и стоит очень дорого, если заказывать remanufactured. к сожалению, они тоже выходят из строя.
вискомуфта даже новая стоит подъёмных денег. а уж б/у и за так, бывает, дарят.
2. вискомуфта (степень блокировки) настраивается по желанию. зависит от самой заправленной жидкости, пропорции (ПМС-10000 и ПМС-60000) и общего количества. Можно сделать 30/70, 25/75, 20/80, 45/65 и т.д. Всё опытным путём. Но никак геротор ты не настроишь.
3. цепь в 249OD более широкая, чем в 247. Соответственно, нагрузки 249OD переваривает лучше. Цепь не так быстро вытягивается.

[55Graff]

Доброго дня коллеги!
Вопрос, в каком режиме АКПП ездить на тяжелом бездорожье?
До этого был Диско 3, там все просто, включил на ручной режим и 2-ю, она фиксированная и вперёд.