Электро вентилятор радиатора!!!!

[A.S.A.T.]

Сообщение от timur_m

параметры можно найти вбив артикул в поисковик.
ещё часто температура вбита в артикул, например Wahler 3000.90 открывается на 90 град для 5.2, а Vernet TH1378.88J на 88-ми.

А 90 и 88 - это НАЧАЛО открытия, или ПОЛНОЕ открытие?
На разных сайтах по разному...

[sturmer]

Сообщение от A.S.A.T.

А 90 и 88 - это НАЧАЛО открытия, или ПОЛНОЕ открытие?
На разных сайтах по разному...

Насколько я понимаю,начало открытия.В нескольких источниках попадалась инфа,что стандартный термостат на Гранде (195Ф - 91С) полностью открывается при 105С,что совпадает с блокировкой виски.Если это верно,то термос 180Ф,полностью открывшийся на 96С может обеспечить улучшение охлаждения именно за счет хорошей циркуляции жижи...
З.Ы.Холодные термостаты в Экзисте нашел,кстати.Спасибо Тимуру за наводку.

[WhiteEagle]

стандартный термостат на Гранде (195Ф - 91С) полностью открывается при 105С

Судя по моим экспериментам и глядя на фотографию, это именно так и есть.

- 100°С

Холодные термостаты в Экзисте нашел,кстати.Спасибо Тимуру за наводку.

А подробней, плиз?

[sturmer]

Сообщение от WhiteEagle

А подробней, плиз?

Вот список термостатов на 5.2.И штатные,и холодные.
http://www.rmsauto.ru/Catalogs/Parts...5361&tid=10195

[A.S.A.T.]

Господа, пока пишу предварительные результаты...

[A.S.A.T.]

Мля, на улице дождь, а меня выгнали к машине вечером (сам себя)...
Но это лирика.

Сменил термостат. Стоял на 195Ф. Напомню, до этого стояла виска. Температура весна-зима-осень была строго 97С градусов ВСЕГДА!
Щас поставил термостат на 180Ф. И у меня уже стоит электровентилятор. Первая скорость на муфту кондея, вторая от датчика 102-97.
Что имеем: повторюсь, пока предварительный результат.
Машина долго грелась. Кондей выключен - 1-ая скорость не работает. При 102С включилась 2-ая скорость. Сдуло до 93С градусов влет. Потом циркуляцией сползло до 91С.
Включил кондей. Стала работать первая скорость вентилятора, довольно часто. На улице +14С и дождь. В итоге на ХХ имеем 80-82С градуса температуру ОЖ. И кстати, вчера и сегодня опять что-то случилось с крышкой радиатора - патрубки упругие сильно. Как будто крышка перестала работать. Аж в салоне пахнуло антифризом (похоже за 1 год повышенного давления в системе саплонный отопитель дал течь небольшую). Что дальше я сделал. Щас вечером я на одной из крышек вырвал нах нижний клапан - образовалась дырочка около 3 мм. Т.к. температура у меня низкая теперь, то ОЖ вряд ли когда-нибудь закипит.. Так что пусть она спокойно и не сильно расширяется в бачок. Напомню, антифризз с верхом +132С. Скоро придет крышка радиатора на 13 очков (с верхним стравливающим клапаном-рычажком), поставлю, отпишусь потом.

Посмотрим, что будет завтра в процессе езды. А то я так понял температура сильно растет при завоздушивании системы еще. Так пусть теперь хоть с пузырьками нах (кипеть не должна). Посмотрю, на сколько вырастет температура в движении, и при большой скорости.
А то я так чувствую, надо покупать двухскоростой датчик и его ставить. Например, первая скорость при 95-90, а если не справляется, то вторая на 100-95. Или как-то иначе!

Но есть еще мысль. Снять нах первую скорость с муфты кондея! И подключить обратно (установить снятый) маленький вентилятор перед радиатором. Но это я пойму только тогда, когда будет жара на улице...

Так что пока так... Следите...
Фролу отдельное спасибо за мысль в голове мне... Удачно все сложилось в лучшую сторону...

Картинки - это 80С на ХХ и полном кондее (постоянно) и постоянно первой скорости электровентилятора...
CAM_0966.jpg CAM_0968.jpg

[DelphinR]

Извиняюсь за офтоп,

Спаял схему Питона, теперь думаю к какому из двух запитывающих проводов катушки зажигания лучше подключить сигнальный провод.
Проверить сам не могу, так как машина без коробки, компа и акумулятора.

Там два провода, серый и зеленый. Подскажите пожалуйста, с какого можно снять плюс, который появляется там после включения зажигания?

[ICEMEN]

можно с диагностического разъема под капотом взять плюс , как раз появляется при включении зажигания .

[DelphinR]

Сообщение от ICEMEN

можно с диагностического разъема под капотом взять плюс , как раз появляется при включении зажигания .

Если специалисты по электрике не подскажут воспользуюсь Вашим советом.

А так у меня кто-то раньше уже подключал на оба провода катушки отдельные отводы, сейчас остались только обрубки проводов.
Изоленту срезал, обрубки открутил, так что мне всеравно изолировать, можно сразу что-то подключить.

Знать бы к какому.

[A.S.A.T.]

теме ап!
мой пост 178, кто что думает?

сейчас при спокойной езде по городу (улица +18) у меня 88 градусов ОЖ показывает...
вторая скорость не включается вообще щас...
кондей работает, но не часто (т.е. 1-ая скорость не часто крутит).
При скорости 110 км/ч температура ДВС около 90-92 градусов...