при включении задней скорости машина глохнет.

[Aleksejka111]

Сообщение от МИХА787

Опятьже я думаю ты и первый раз так делал

+1!!!! ))) Я чуть-ли не напросвет каждую делать просматривал, толщину дисков и деталей замерял ШЦ (на которые были данные), правда микрометром не пользовался )))

[МИХА787]

ну остается тольки гидроблок. я так считаю.

[Aleksejka111]

Личная просьба к АЛЕКСАНДРУ, поясните пож-та почему насос, и если не составит труда с физической и технологической точки зрения... Я и, думаю, многие читающие, будут благодарны!!!!!!! Т.к. многие сталкиваются с тем, что машина после ремонта не сразу едет на 5+... У меня правда поехела, но не на долго))) (учитывая температуру на улице).
БУДЕМ очень благодарны!

[Aleksejka111]

Сообщение от МИХА787

ну остается тольки гидроблок

...+ к мению:
1. Коробка не адекватно ведет себя при переключении "D - 1"
2. При езде быстро, начиная тормозить скорости до конца не переключаются, как будто какой-то клапан подвисает или зацепляется, пока не скажешь: "эээ!!!! медленно еду, обороты нужно поднять"... Не понятно вообщем.)))

[МИХА787]

может попробывать узнать людей у которых прибор для проверки гидроблока есть и отдать его на проверку, снимается то он вроде без снятия коробки. я думаю с этого логичней было бы начать.

[alekssandr]

Сообщение от Aleksejka111

Получается, что все разговоры, "чтоб проверить насос нужно отсоединить обратку и посмотреть как качает" не показатель на работоспособности насоса??? У меня он накачивал литр за сек. 6-8...
Пойми правильно, пож-та, я просто хочу разобраться и понять почему такая фигня происходит только в 2-х положениях селектора (R и 1), но сейчас и в D стала глохнуть еще... И ещё в дополнения: едешь, допустим на 3-й, останавливаешься, а она не переключает ниже 2-й и пытается заглохнуть, газанешь (придерживая тормоз) потом переключит на 1-ю....
З.Ы. После вчерашнего описанного мог ли "нагнуться" бублик??? Или еще готовится к чему либо страшному...)))(((
Спасибо.

Причем здесь призводительность насоса.. у тебя через изношенное место идет перепуск в линию блокировки гт, на холодную, пока масло густое относительно, все работает, прогревается и началось... у меня было так на паре машин, на одной так же, как у тебя, через минут 15 после того, как поехал на остывшей машине, так и ездил пару месяцев у каждого перекрестка нейтраль включая, на второй сразу волокло... кстати не ты на красных зорях насос сегодня искал?

[Aleksejka111]

Сообщение от alekssandr

на красных зорях насос сегодня искал

Да, я. Решил, если это на столько серьезный узел, взять ребилд... Не поймать бы таких же проблем с Б\У... Что посоветуешь? Насчет разъяснения и примеров СПАСИБО, стало понятно )))

[alekssandr]

Зори у меня насос спрашивали.... а насчет бу... там же все глазками видно

[Aleksejka111]

Сообщение от alekssandr

Зори у меня насос спрашивали

))) понятно... Значит у тебя нету? Они мне так и не звонили...

[yaromir]

Сообщение от alekssandr

Зори у меня насос спрашивали.... а насчет бу... там же все глазками видно

а чего там видно то? свой разобрал ничего не увидел.