саленблок панеры . - Страница 12 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alex-494 · 31.03.2014, 14:02

Цитата:

Сообщение от dimanoid

знаешь, я когда их получил, посмотрел на них и решил не ставить. это два куска твердого как камень черного полика без внешней обоймы и с втулкой внутри. я с трудом представляю что получится. они ни разу не демпфируют удары в подвеске в отличии от х5

уболтал))))

dimanoid · 31.03.2014, 14:04

а какой мне смысл когото обманывать

Alex-494 · 31.03.2014, 14:10

Цитата:

Сообщение от dimanoid

а какой мне смысл когото обманывать

dimanoid · 31.03.2014, 14:13

я думаю эти штуки рассчитаны на жетокий оффроад. а вот втулки в панару можно попробовать точнуть

Alex-494 · 31.03.2014, 14:40

воткнешь - расскажи

dimanoid · 31.03.2014, 14:50

да там тоже самое что и у тебя будет

Alex-494 · 31.03.2014, 15:48

т.е. думаешь, суперпро в рычаги лучше не ставить?

dimanoid · 31.03.2014, 16:26

я думаю у нас (у меня во всяком случае) нет таких хороших дорог, по которым можно кататься на таких сайлентах (а фактически шарнирах). вместо того, чтобы гасить удары, они будут эти удары отправлять на кузов. я бы не стал, но каждый сам себе злой буратина

Alex-494 · 31.03.2014, 16:37

понял. короче, поживем-увидим

chemist · 01.04.2014, 23:58

Цитата:

Сообщение от GR-44

ну мне рассверлили Райбестосы...
Два с половиной часа долбались мужики.
Думал что пошлють после получасовых попыток!
Но когда узнали что это америкосовские сайленты - впали в азарт и все время приговарили "них.я, мы бл... тебя прогрызем **** америкосовская".
в итоге - всем счастье!
:)))))))))))))))))))))))

Raybestos 579 - 1001 поставил в wj панару
рассверливать отдал токарю
на собственно токарном станке с подачей эмульсии 10мин и 100р за оба сайлента
сайлентам зачод

31.03.2014, 14:04	#112
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	а какой мне смысл когото обманывать

31.03.2014, 14:13	#114
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я думаю эти штуки рассчитаны на жетокий оффроад. а вот втулки в панару можно попробовать точнуть

31.03.2014, 14:40	#115
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	воткнешь - расскажи

31.03.2014, 14:50	#116
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	да там тоже самое что и у тебя будет

31.03.2014, 15:48	#117
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	т.е. думаешь, суперпро в рычаги лучше не ставить?

31.03.2014, 16:26	#118
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я думаю у нас (у меня во всяком случае) нет таких хороших дорог, по которым можно кататься на таких сайлентах (а фактически шарнирах). вместо того, чтобы гасить удары, они будут эти удары отправлять на кузов. я бы не стал, но каждый сам себе злой буратина

31.03.2014, 16:37	#119
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	понял. короче, поживем-увидим