Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ

[K.O.T.]

Сообщение от oejek67

Сколько проехал после установки и номер кукурузных сайлентов в студию!

это видимо правила хорошего тона такие, сказать, что гуд, а про номер детали промолчать

[Artful]

Шимми не знаю что делать в панаре и полиуретан стоя сейчас резиновые вставили один хрен шимми
Куда смотреть и что делать

[MEN]

Сообщение от K.O.T.

это видимо правила хорошего тона такие, сказать, что гуд, а про номер детали промолчать

Такие поставил 48706-60030 (TLC 80), родные то же достали. Пробовал Новосибирские полиуретан, сами варили (лучше), оригинал от дизеля (2.7). Кста под лифт по геометрии "дизельная" лучше, - паралельнее тягам.

[K.O.T.]

Сообщение от MEN

Такие поставил 48706-60030 (TLC 80), родные то же достали. Пробовал Новосибирские полиуретан, сами варили (лучше), оригинал от дизеля (2.7). Кста под лифт по геометрии "дизельная" лучше, - паралельнее тягам.

Ура спасиба. Встают без колхоза, снял-выбил-вбил-поставил?

[MEN]

Сообщение от K.O.T.

Ура спасиба. Встают без колхоза, снял-выбил-вбил-поставил?

Нет. Колхоз, - штатные диаметр 39мм, тойота 40мм. Вроде разница небольшая, но мне показалось мало "мяса" на панаре остаётся. Очконул растачивать. Поэтому убил двух зайцев: выточил втулки (толщина стенки 5мм) под новые сайленты, на панаре вырезал сектор на штатном ухе и вварил. Высота нового сайлента больше, поэтому есть возможность проварить в разных направлениях. Итого получил надёжность и удлинение панары на 10мм.

[K.O.T.]

Сообщение от MEN

Нет. Колхоз, - штатные диаметр 39мм, тойота 40мм. Вроде разница небольшая, но мне показалось мало "мяса" на панаре остаётся. Очконул растачивать. Поэтому убил двух зайцев: выточил втулки (толщина стенки 5мм) под новые сайленты, на панаре вырезал сектор на штатном ухе и вварил. Высота нового сайлента больше, поэтому есть возможность проварить в разных направлениях. Итого получил надёжность и удлинение панары на 10мм.

охблин, а так, чтобы без колхоза есть что-нибудь? :) при неудачном колхозе есть шанс из гаража не уехать

[oejek67]

Сообщение от MEN

Такие поставил 48706-60030 (TLC 80), родные то же достали. Пробовал Новосибирские полиуретан, сами варили (лучше), оригинал от дизеля (2.7). Кста под лифт по геометрии "дизельная" лучше, - паралельнее тягам.

Имейте ввиду сайленты на дизеле и бензинках-разные.

[Artery]

Сообщение от oejek67

Имейте ввиду сайленты на дизеле и бензинках-разные.

Думаю что на некоторых машинах панары переустанавливались на неоригинальные и в них сайленты могли быть любыми.

[MEN]

Сообщение от oejek67

Имейте ввиду сайленты на дизеле и бензинках-разные.

Одинаковые.
P.S. На нижних рычагах разные.

[VictorSPb]

Вопрос к специалистам: Как я понимаю, сайлентблок должен работать на кручение, т.е. используя эластичность резины, а наружная и внутренняя втулка как бы привулканизированы с резиной или я чего-то не понимаю? Как же тогда работают те же полиуретаны, не заливные, а с впрессованными втулками, Это же получается типа подшипника скольжения и втулка вращается вместе с рычагом и значит не использует эластичность самого наполнителя? Ведь попадающий абразив сожрет что угодно. Объясните, а то кто-то зафтуливает, кто-то масленки в сайленты вставляет, а хочется чтобы по уму было. Спасибо тому, кто откликнется. Только пожалуйста без советов, типа: ставь оригинал и не парься. Ведь мы все в результате хотим улучшить свой авто.