V8 SWAP - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Body · 10.10.2014, 09:58

Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления.

У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)?
Или переставлять вал с A340 в нашу AW4?

Shilo · 10.10.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от Body

Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления.

У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)?
Или переставлять вал с A340 в нашу AW4?

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=183 Либо наоборот... Я так думаю

Body · 10.10.2014, 14:02

Цитата:

Сообщение от Body

Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления.

У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)?
Или переставлять вал с A340 в нашу AW4?

Ешё вопрос, гидромозг чей оставлять с А340 или AW4?
И на чей мозг коробку завязывать 1UZ или свой оставлять?

Shilo · 10.10.2014, 14:12

Цитата:

Сообщение от Body

Ешё вопрос, гидромозг чей оставлять с А340 или AW4?
И на чей мозг коробку завязывать 1UZ или свой оставлять?

Вот и я об этом думаю))) Хотя, ИМХО, Если делать Ав-4 гибрид, то мозг оставлять АВ-4.

Body · 10.10.2014, 14:22

Позвонил другу расклад такой что берём с А340:
1 Колокол
2 Вал
3 Гидротранформатор
4 Гидромозги
5 Корпус с датчиками.

Что берём с AW4:
1 Проставку для раздатки
2 Все пакеты фрикционов и всю трибуху что на вале.

Завязываем АКПП на мозг 1UZ.

10.10.2014, 09:58	#1
Body Пользователь Местный Регистрация: 30.08.2012 Адрес: г.Пермь Марка: XJ 91г.4.0L AW4 231 3"Trail Master 33 тапки Возраст: 42 Сообщений: 152	Наткнулся на пиндосовском форуме срастить нашу АКПП с 1UZ. Так там чел пишет что клокол ставишь с A340 но вот булик по шлицевым не подходит.A340: 20 шлицов, 6 болт крепления /* AW4: 26 шлицов, 4 болт крепления. У меня вопрос. Возможно ли из 2х гидротрансформаторов собрать один(заменить внутренную шлицевую или переднюю часть под кредление к драйв плате)? Или переставлять вал с A340 в нашу AW4? Последний раз редактировалось Body; 10.10.2014 в 10:22.

10.10.2014, 14:22	#5
Body Пользователь Местный Регистрация: 30.08.2012 Адрес: г.Пермь Марка: XJ 91г.4.0L AW4 231 3"Trail Master 33 тапки Возраст: 42 Сообщений: 152	Позвонил другу расклад такой что берём с А340: 1 Колокол 2 Вал 3 Гидротранформатор 4 Гидромозги 5 Корпус с датчиками. Что берём с AW4: 1 Проставку для раздатки 2 Все пакеты фрикционов и всю трибуху что на вале. Завязываем АКПП на мозг 1UZ.