лифт 8"

[ryzhijlisik]

Сообщение от санек 33

Мне просто сказали что 242 и 247 по конструкции хвостовиков разные и такой вариант не прокатит.

начнём с того, кто сказал?
замена 247 на 242

Сообщение от dimanoid

шпонкаштифт стоит только в 242.
по бюджету раздатка, запчасти и работа 22+3+10=35 тыщ. спасло что раздатка от вжика и не пришлось менять карданы, хвостовики и прочие дела. масло залил nv247. оно было просто.
надо будет купить еще сальники, гофру и железку одну... это еще около трех тыщ будет наверное. короче бюджет упирается примерно в 40.

[санек 33]

Сообщение от ryzhijlisik

начнём с того, кто сказал?
замена 247 на 242

Я у одного мастера спрашивал и показывал фото как люди лифтуются,он сказал что на 242 нужен какой то другой флянец.

[ryzhijlisik]

Сообщение от санек 33

Я у одного мастера спрашивал и показывал фото как люди лифтуются,он сказал что на 242 нужен какой то другой флянец.

Саня, обратись к нормальному мастеру, а не к балаболу.
Флянец, если он действительно нужен (а нужен он, если у тебя раздатка не стоковая), можно купить (изготовить). Вероятно, и твоего заднего кардана на первое время хватит.
Можно раздатку опустить.
Проблемы я не вижу.

[санек 33]

Сообщение от ryzhijlisik

Саня, обратись к нормальному мастеру, а не к балаболу.
Флянец, если он действительно нужен (а нужен он, если у тебя раздатка не стоковая), можно купить (изготовить). Вероятно, и твоего заднего кардана на первое время хватит.
Можно раздатку опустить.
Проблемы я не вижу.

Я просто лифтофкой загорелся,а сам еще не до конца разобрался как это все работает,вот в процессе и познаю.

[VM777]

Сообщение от санек 33

Купить то можно что угодно,ума большого не надо,я поэтому и собираю информацию у кого что как в паре работает,у тебя видишь пружины и амморты вместе ровно живут,без нареканий,а как его амморты с этими пружинами себя поведут еще не известно,у меня вон знакомый 8"собрал пружины от админа,амморты бильштайн в итоге машина как корабль,в поворот на скорости не войдешь,при торможении мордой клюет.

не подрессоренная масса?

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Ничего не менял.
Даже Паша UFO, у которого лифт побольше моего, ничё не менял.

Неправда))
Все тормозные трубки и шоанги поменяны на армированныесиликоновые. Передние привозные из африки, задние местного изготовления.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

Ну значит его уже развели на замену.
Необходимости острой в этом не было.

Перед очень короткий штатный, на бордюре хочет оторваться, зад тем более. Плюсом при замене штатных трасс - получил более приятные тормоза.

[U F O]

Сообщение от ryzhijlisik

К Роме заедь.
У него моя машина стоит.

Сообщение от barracuda

я троих неипереживу)))

А как же гости, радость встречи?!

[tizhse]

Сообщение от санек 33

Задумался подрости повыше,вопрос в следующем,у кого лифт 8" какие стоят пружины и амморты?карданы со штатов или колхоз?тормозные шланги нужно менять?

менять надо много чего ! лучше взять стандарнтые рессоры и пружины не модрить колхозы оно и по комфорту и по надежности себя оправдает а мортики у меня лично от МАЗа стоят распущеные держат супер

[U F O]

Сообщение от tizhse

менять надо много чего ! лучше взять стандарнтые рессоры и пружины не модрить колхозы оно и по комфорту и по надежности себя оправдает а мортики у меня лично от МАЗа стоят распущеные держат супер

Гдеб еще рессоры на круглом найти...