АКПП едет только вперёд. - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Хасковод · 02.10.2014, 15:13

зазоры при сборке не были нарушены?

AVTX · 02.10.2014, 15:23

Цитата:

Сообщение от Хасковод

зазоры при сборке не были нарушены?

Они (зазоры) были уменьшины, т.е. с новыми дисками их практически не было.

AVTX · 02.10.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от Skydive

У меня кончился именно задний пакет, остальные как новые!
ЗЫ. Маслонасос -менял тоже при капремонте..

А какие были показания к замене насоса?

Medvedo · 02.10.2014, 16:06

Я тоже менял: показания были в виде пробуксовки на холостых оборотах двигателя, и после разборки — в виде зазора в 0,2+ мм под шестернями

Medvedo · 02.10.2014, 16:09

Ещё один момент: на наших коробках (без модификации гидроблока) нельзя очень долго стоять заведенным в P — там масло на смазку не подаётся, а разомкнутые сцепления тоже в ней нуждаются.

Skydive · 02.10.2014, 16:47

Цитата:

Сообщение от AVTX

А какие были показания к замене насоса?

ООО, это долгая история))).
У меня бублик самопроизвольно блокировался, начали мень все подряд, включая -насос.

AVTX · 02.10.2014, 17:39

Цитата:

Сообщение от Medvedo

Ещё один момент: на наших коробках (без модификации гидроблока) нельзя очень долго стоять заведенным в P — там масло на смазку не подаётся, а разомкнутые сцепления тоже в ней нуждаются.

Наверное несовсем не подаётся, а подаётся очень мало. Кстати, на форуме была такая тема. Есть какой-то комплект деталей для увеличения подачи масла в положении "парковка".

Medvedo · 02.10.2014, 18:20

Цитата:

Сообщение от AVTX

Наверное несовсем не подаётся, а подаётся очень мало. Кстати, на форуме была такая тема. Есть какой-то комплект деталей для увеличения подачи масла в положении "парковка".

Кому интересно — снимите шланг охлаждения и посмотрите как бежит.
В моём случае это было реденькое поплёвывание.
Я себе такой клапан поставил: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=22771A-02K , теперь бежит, пусть меньше чем на N, но душа спокойна.

Medvedo · 02.10.2014, 18:26

Вот гидросхема, смотри: http://mish.allydark.ru/doc/AUTO/Jee...hydraulics.pdf
в P клапан-регулятор закрыт полностью, и масло вытекает обратно в поддон.
В N регулятор подпирается обратной связью, и масло начинает течь в бублик-охлаждение-смазку.

AVTX · 02.10.2014, 18:26

Цитата:

Сообщение от Medvedo

Кому интересно — снимите шланг охлаждения и посмотрите как бежит.
В моём случае это было реденькое поплёвывание.
Я себе такой клапан поставил: http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=22771A-02K , теперь бежит, пусть меньше чем на N, но душа спокойна.

А чем он отличается от стандартного? Наличием отверстий (масляным каналом)?

02.10.2014, 15:13	#31
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	зазоры при сборке не были нарушены?

02.10.2014, 16:06	#34
Medvedo Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2011 Адрес: Екатеринбург Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited Возраст: 41 Сообщений: 269	Я тоже менял: показания были в виде пробуксовки на холостых оборотах двигателя, и после разборки — в виде зазора в 0,2+ мм под шестернями

02.10.2014, 16:09	#35
Medvedo Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2011 Адрес: Екатеринбург Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited Возраст: 41 Сообщений: 269	Ещё один момент: на наших коробках (без модификации гидроблока) нельзя очень долго стоять заведенным в P — там масло на смазку не подаётся, а разомкнутые сцепления тоже в ней нуждаются.

02.10.2014, 18:26	#39
Medvedo Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2011 Адрес: Екатеринбург Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited Возраст: 41 Сообщений: 269	Вот гидросхема, смотри: http://mish.allydark.ru/doc/AUTO/Jee...hydraulics.pdf в P клапан-регулятор закрыт полностью, и масло вытекает обратно в поддон. В N регулятор подпирается обратной связью, и масло начинает течь в бублик-охлаждение-смазку.