5. 9, странный глюк

[Степаныч]

Сообщение от alekssandr

пины в идеале, другие мозги подкидывал, датчик температуры кажет правильно, датчик кв ..хз, при перезапуске гдюк уходит и не возвращается, пока машина не остынет...
повторю характер глюка: во время прогрева до рабочей температуры двигатель начинает троить, разряжение во впуске падает, если просто сразу газануть, то поднимается но глюк продолжается и снова начинает падать, если упадет до 3-х , то на газ машина уже не реагирует...лечится перезапуском, пока машина не остынет, глюк не повторяется...во время глюка могут вылезти ошибки по кислородникам, по их подогреву и по высокому уровню сигнала..а могут и не вылезти

При пропусках в работе цилиндров разрежение будет падать, и шипеть будет, так что это скорее следствие, но не причина. Возможно с датчиком колена проблемы, реже с датчиком распредвала, но тоже возможно, так же стоит проверить давление топлива в рамке, с чего то вдруг воспламенение то пропадает. На катушку не очень похоже, ей пофигу прогревы/остывания.

[alekssandr]

Сообщение от Степаныч

При пропусках в работе цилиндров разрежение будет падать, и шипеть будет, так что это скорее следствие, но не причина. Возможно с датчиком колена проблемы, реже с датчиком распредвала, но тоже возможно, так же стоит проверить давление топлива в рамке, с чего то вдруг воспламенение то пропадает. На катушку не очень похоже, ей пофигу прогревы/остывания.

Перезапуск решает проблему и пока машина не остынет, она не возвращается

[Степаныч]

Сообщение от alekssandr

Перезапуск решает проблему и пока машина не остынет, она не возвращается

При перезапуске мотор насоса вполне может хорошо работать, в конце концов проверить не сложно, одной гипотезой меньше. Для датчиков колена и распредвала глюк не характерный, чаще они с прогревом дурить начинают, и пока не остынут, не приходят в себя. Но мало ли что там происходит, хорошо бы графики глянуть в работе

[alekssandr]

Сообщение от Степаныч

При перезапуске мотор насоса вполне может хорошо работать, в конце концов проверить не сложно, одной гипотезой меньше. Для датчиков колена и распредвала глюк не характерный, чаще они с прогревом дурить начинают, и пока не остынут, не приходят в себя. Но мало ли что там происходит, хорошо бы графики глянуть в работе

еще бы сканер брал это добро , я бы давно разобрался...тот, что есть, берет с 2004-го

[Макушкин Ю]

Сообщение от alekssandr

еще бы сканер брал это добро , я бы давно разобрался...тот, что есть, берет с 2004-го

Саша, привет! У меня подобным образом глючил датчик колена (новый, "стандард"), тоже была зависимость от температуры, но была типа непонятная отсечка со стрельбой в глушитель, на разных оборотах в зависимости... не столько от темп. двигателя, сколько от "прогрева подкапотного пространства"
Вычислил осциллографом, сканер ничего подозрительного не показывал, и чек не загорался.

[alekssandr]

Сообщение от Макушкин Ю

Саша, привет! У меня подобным образом глючил датчик колена (новый, "стандард"), тоже была зависимость от температуры, но была типа непонятная отсечка со стрельбой в глушитель, на разных оборотах в зависимости... не столько от темп. двигателя, сколько от "прогрева подкапотного пространства"
Вычислил осциллографом, сканер ничего подозрительного не показывал, и чек не загорался.

а здесь чек загорается и начинается эта байда разово и только в момент оборотов холостого хода