поставил электровент от шеви нивы и... вроде недурственно.

[Nikola 52 rus]

Извиняюсь за офф, а не проще поставить блок плавного регулирования оборотов, чем такой огород городить?

[атлет 323]

Сообщение от Nikola 52 rus

Извиняюсь за офф, а не проще поставить блок плавного регулирования оборотов, чем такой огород городить?

ещебы .. но ты там а я здеся и сего девайса в глаза не видел . да и кредо у меня такое ...чем проще тем надежнее. вопрос о том какой вариант работы карлсона оптимальнее ?

[Skydive]

Сообщение от атлет 323

е да и кредо у меня такое ...чем проще тем надежнее?

У меня такое же кредо, поэтому надежнее вискомуфты ничего нет.

[атлет 323]

Сообщение от Skydive

У меня такое же кредо, поэтому надежнее вискомуфты ничего нет.

согласен но не каждый сейчас может хорошей виской разжиться потому и колхоз когда нету .

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

У меня такое же кредо, поэтому надежнее вискомуфты ничего нет.

Все чаще и чаще в темах про электровентиль стали проскальзывать такие крамольные мысли...

По креду +100!

[syva4]

Сообщение от Skydive

У меня такое же кредо, поэтому надежнее вискомуфты ничего нет.

А с чего такое утверждение?
1. 100% автомобилей с поперечным расположением двигателя катаются без вискомуфты. И что?
2. Тяжелючий грандовский вентилятор висит на помпе, тем самым нагружает ее подшипники, а при разбалансировке просто убивает их. Без такой нагрузки помпа практически вечная.
3. Тяжелючий грандовский вентилятор - это огромная ненужная вращающаяся масса, уменьшающая КПД мотора.

[клапан]

Сообщение от syva4

А с чего такое утверждение?
1. 100% автомобилей с поперечным расположением двигателя катаются без вискомуфты. И что?
.

У них вроде нет 4-х литровых и выше? А радиаторы не в разы меньше, вот что!

[Хасковод]

Сообщение от клапан

У них вроде нет 4-х литровых и выше? А радиаторы не в разы меньше, вот что!

4,6 тандербёрд продольный, но электровеник
4,4 вольво - поперечник (да. двиг современный)
вроде американец есть пятёрка с поперечным двигом

[клапан]

Сообщение от Хасковод

4,6 тандербёрд продольный, но электровеник
4,4 вольво - поперечник (да. двиг современный)
вроде американец есть пятёрка с поперечным двигом

Чем новее агрегат, тем выше КПД и тем самым меньше тепловыделения, соответственно меньше надо работать над охлаждением.

[syva4]

Сообщение от клапан

У них вроде нет 4-х литровых и выше? А радиаторы не в разы меньше, вот что!

Не вижу связи. Что 300 сильный мотор Субару не надо охлаждать? Температуру нагоняет количество сожженного топлива, а не размер мотора. Размер мотора может влиять на теплоемкость (инертность изменения температуры).