шрус на передний кардан. со стороны раздатки который

[yaromir]

Сообщение от GR-44

что за фирма? и хто производитель?
пароли, контакты, явки можно в студию?

Ник Завмаг. Сайт в8спб.ру сам себе поставил на этих выходных. Больше наверное не буду ставить. Ибо конструктив обоймы куда пыльник вставляется не понравился. у оригинала идет расширение, у этого просто форма цилиндра, к тому же длиннее чем у оригинала, итог, при максимальном вывешивании кардан задевает обойму и очень хорошо так задевает, но у меня лифт спереди 53 или 54 см, может на стоковой подвеске всё гуд будет.
Ну а в целом всё устроило, особенно понравилась прокладка, она не бумажная, стопорное кольцо, кстати без каких либо выступов и кругляшей. Поэтому вытащить его будет проблематично.

[GR-44]

Сообщение от yaromir

Ник Завмаг. Сайт в8спб.ру сам себе поставил на этих выходных. Больше наверное не буду ставить. Ибо конструктив обоймы куда пыльник вставляется не понравился. у оригинала идет расширение, у этого просто форма цилиндра, к тому же длиннее чем у оригинала, итог, при максимальном вывешивании кардан задевает обойму и очень хорошо так задевает, но у меня лифт спереди 53 или 54 см, может на стоковой подвеске всё гуд будет.
Ну а в целом всё устроило, особенно понравилась прокладка, она не бумажная, стопорное кольцо, кстати без каких либо выступов и кругляшей. Поэтому вытащить его будет проблематично.

Спасибо.
Буду иметь ввиду когда "Нивовский" вариант умрет...
чет пока он это делать не собирается... но ничто не вечно!
да есть такой косяк с задеванием и на родном пыльнике, если мост передний вывесить в воздухе с двигом 2.7ТД.

[ромус]

Сообщение от yaromir

Ник Завмаг. Сайт в8спб.ру сам себе поставил на этих выходных. Больше наверное не буду ставить. Ибо конструктив обоймы куда пыльник вставляется не понравился. у оригинала идет расширение, у этого просто форма цилиндра, к тому же длиннее чем у оригинала, итог, при максимальном вывешивании кардан задевает обойму и очень хорошо так задевает, но у меня лифт спереди 53 или 54 см, может на стоковой подвеске всё гуд будет.
Ну а в целом всё устроило, особенно понравилась прокладка, она не бумажная, стопорное кольцо, кстати без каких либо выступов и кругляшей. Поэтому вытащить его будет проблематично.

О! завмаг!!!!!!!!!!!!!

[yaromir]

Сообщение от yaromir

Ник Завмаг. Сайт в8спб.ру сам себе поставил на этих выходных. Больше наверное не буду ставить. Ибо конструктив обоймы куда пыльник вставляется не понравился. у оригинала идет расширение, у этого просто форма цилиндра, к тому же длиннее чем у оригинала, итог, при максимальном вывешивании кардан задевает обойму и очень хорошо так задевает, но у меня лифт спереди 53 или 54 см, может на стоковой подвеске всё гуд будет.
Ну а в целом всё устроило, особенно понравилась прокладка, она не бумажная, стопорное кольцо, кстати без каких либо выступов и кругляшей. Поэтому вытащить его будет проблематично.

проехал 1800 по трассе от Новосиба до Челябинска со средней скоростью 110-120 иногда при обгонах 160. Пыльник в хлам. Качество хуже некуда, на ветер выброшена 1000 рублей. Лучше буду от нивы колхозить нежели хоть раз ещё возьму подобное овно! Никому не советую!!

[SVR]

Сообщение от yaromir

Лучше буду от нивы колхозить

На выходных менял кардан на крестовинный, снял шрусовый, на нем пыльник гибридый от Нивы, ставил года три назад, живой скотина, сфоткал на память его. :)

[yaromir]

Сообщение от SVR

На выходных менял кардан на крестовинный, снял шрусовый, на нем пыльник гибридый от Нивы, ставил года три назад, живой скотина, сфоткал на память его. :)

Вот кто бы ткнул меня носом на тему где написано что менять и от чего дабы перейти на кардан крестовой? с прицелом на то что я буду лифт 5" мутить.

[SVR]

Сообщение от yaromir

Вот кто бы ткнул меня носом на тему где написано что менять и от чего дабы перейти на кардан крестовой? с прицелом на то что я буду лифт 5" мутить.

http://www.drive2.ru/l/4051057/

[yaromir]

Сообщение от SVR

http://www.drive2.ru/l/4051057/

тут мало полезной инфы для меня.