тормоза без Абс.Нужна помощь

[Yastreb]

Сообщение от urik

Еще раз повторю: клапан ничего не распределяет. Его задача зажечь лампочку при перекосе в контурах и заблокировать текущий контур. В нормальную работу тормозов он не вмешивается.

1. Наверное на Крайслере совсем идиоты работают. Взяли и вставили какой то клапан, можно было намного прощу лампочку зажечь
2. Еще раз повторяю, он ничего не перекрывает. У меня вчера манжету выбило. Хорошо вовремя заметил, иначе вся тормозуха на земле оказалась бы.
3. Он именно распределяет давление. Если у тебя есть доказательства обратного (а не голословное утверждение, типа я так сказал и все), прошу в студию. Если нет, то не мути воду понапрасну.
4. Вот по причине неработающего клапана и клинит все 4-ре колеса.

[BORODA84]

Сообщение от urik

Еще раз повторю: клапан ничего не распределяет. Его задача зажечь лампочку при перекосе в контурах и заблокировать текущий контур. В нормальную работу тормозов он не вмешивается.

Дружище ты конечно же знаешь мат.часть,но если ты не дочитал или не совсем понимаешь принципы работы механизмов и узлов,то не надо сбивать с толку людей которые спрашивают как лучьше им сделать и что за что отвечает,темболее когда тебе здесь уже не один человек написал как работает данный узел,если не веришь мне и нашему соклубнику Yastreb который замечу ремонтирует эти машины,то почитай вот здесь все подробно расписано как работает этот комбинированный регулятор тормозных сил http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/cha...akes/valve.htm

[sviaz]

у тебя же вакуумник стоит, значит не бендикс у тебя, усиление не насосом ,а вакуумом создаётся.

[IGI]

короче у меня набор запчапстей по видимому которые мешали друг другу нормально работать ))) но опять таки когда я убрал насос у меня вообще никакого давления не стала а тупо педаль в пол уходит

[IGI]

Сообщение от sviaz

у тебя же вакуумник стоит, значит не бендикс у тебя, усиление не насосом ,а вакуумом создаётся.

короче сегодня ездил на удачу-вакуумник то стоит и вроде все хорошо,но менять его и ГТЦ по видимому все равно придется так как ситуация такая:
1)при заглушенной машине когда давиш на тормоз едва ощутимое усилие на педали ощущается лиш в самом конце а вот стоит завести а проехать буквально метр по гаражу взад/вперед и это усилие пропадает
2)педаль при движении вообще никакая,усилия ноль,педаль газа жеще кажется.Машина вроде тормозит только педаль не информативна вообще
3)снял трубку с вакуума педаль наоборот не продавить-дубовая
короче менять нах на запчасти от гранда если поможет ну или кто совет дельный не даст

[urik]

Если будешь менять - ставь сразу вакуумник от WJ большой.

[IGI]

а нафига мне от WJ если у меня и так не маленький вакуум стоит?мне нужна информативность педали а не размер вакуумника

[urik]

буржуи однозначно советуют. если уж менять - то на WJ

[Antti]

Сообщение от urik

Еще раз повторю: клапан ничего не распределяет. Его задача зажечь лампочку при перекосе в контурах и заблокировать текущий контур. В нормальную работу тормозов он не вмешивается.

тогда при прокачке тормозов лампочка должна гореть, и, прокачка, как таковая, не возможна, - ибо контур "течет" ?

Обоснуй, отрок! =)

[urik]

Сообщение от Antti

тогда при прокачке тормозов лампочка должна гореть, и, прокачка, как таковая, не возможна, - ибо контур "течет" ?

Обоснуй, отрок! =)

От обоснуя слышу :)

При утечке лампочка реально загорается. При прокачке - хз. Блокировать оно конечно ничего толком не блокирует. Подобный распределитель стоит и на куче японцев, в исправном состоянии системы это просто тройник.