А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Skydive]

Сообщение от SlaG

Там вроде одна камера, выхода два.

У меня точно такой же редуктор, только выход один и потом через тройник расходится на две рейки форсунок, мощность редуктора до 180кВт

[mexaniktg]

Сообщение от Fedor33

Да,сам ставил. Полный комплект вышел в 10 тыс. По отдельности не знаю что сколько.
Хочу ещё спросить,как у вас прокинута магистраль,если баллон стоит справа? Точнее трубки уходят в пол с правой стороны. Саму магистраль поведу рядом с тормозной и топливноыми трубками,там как раз свободные защёлки есть, как ее провести мимо лонжерона и возле бака? Фото если есть у кого....

У меня баллон тор стоит прям над баком. В нише пропилено отверстие рядом с колбой б. насоса и трубка пластиковая фаро идет вдоль топливной магистрали полностью повторяя все изгибы от самого бака до подкапотного пространства.

[mexaniktg]

Мужики кто сам настраивает 4 поколение по топливным коррекциям? Вчера настроил чтоб не было удара при блокировке гидро трансформатора. Долгосрочные коррекции -15, -17. смесь богатая но ударов нет и едет прилично. Единственный минус дергается при резком старте когда регулирование по лямбдам отключается и мозги работают только по картам. В таком режиме коррекции 0 и смесь сильно богатая движок заливает. У кого сколько коррекции на газу?

[WhiteEagle]

Просвети, а как влияет ГБО на удар в ГТ? Что-то я связи не усматриваю.

[mexaniktg]

Резкая смена режима работы двигателя. Газовое оборудование не успевает отработать этот режим смесь на мгновение беднится, двигатель дает сбой происходит удар а потом все приходит в норму. Я не один с такой проблемой, у многих есть удары при блокировке гт. просто они молчат и предпочитают отпускать педаль газа перед блокировкой а после прибавлять до нужного.

[WhiteEagle]

У меня ничего такого нет. Хотя, честно скажу, никто особо ГБО не старался настраивать.
Я как раз сейчас хочу эту тему плотно копнуть. Не потому что категорически что-то не устраивает в работе ГБО, а больше из любознательности. Ну и наверняка какие-то огрехи в настройках обнаружатся.

[Fedor33]

Сообщение от mexaniktg

У меня баллон тор стоит прям над баком. В нише пропилено отверстие рядом с колбой б. насоса и трубка пластиковая фаро идет вдоль топливной магистрали полностью повторяя все изгибы от самого бака до подкапотного пространства.

А трубка спрятана во что-нибудь? Чехол там, или шланг

[mexaniktg]

Сообщение от Fedor33

А трубка спрятана во что-нибудь? Чехол там, или шланг

Нет не спрятана, шланги одеты только там где она теоретически может протрется, это в районе выхода из баллона где из ниши выходит наружу и на заправочной магистрали в тех же местах. Трубка покрыта сверху защитной оболочкой которая специально для этого сделана. Крепил на пластиковые хомуты каждые 10 см вдоль топливной магистрали.

[о.олегыч]

Сообщение от SlaG

Нормально и 2ое поколение может работать. Главное не обеднять смесь и следить за состоянием системы зажигания. Это две основные причины хлопков в коллекторы.

И какой будет расход чтоб при "плавании" настроек постоянном обеспечить заведомо не бедную смесь ???

[Иваныч]

Сообщение от mexaniktg

Резкая смена режима работы двигателя. Газовое оборудование не успевает отработать этот режим смесь на мгновение беднится, двигатель дает сбой происходит удар а потом все приходит в норму. Я не один с такой проблемой, у многих есть удары при блокировке гт. просто они молчат и предпочитают отпускать педаль газа перед блокировкой а после прибавлять до нужного.

А какие форсы стоят?