А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[о.олегыч]

Сообщение от Chatl

...ну работать, это еще не значит выполнять свою функцию.

Так, вот этой фразы я чот не понял ..... если варик двигает угол , как он ещё должен функционировать ???

[Chatl]

Сообщение от о.олегыч

Так, вот этой фразы я чот не понял ..... если варик двигает угол , как он ещё должен функционировать ???

...двигает или хочется так думать?...

[о.олегыч]

Сообщение от Chatl

...двигает или хочется так думать?...

вы меня улыбаете.... есть такая штука как реакция двигателя на изменение момента зажигания, изучается на советской технике замечательно , очень советую ;) Это чтоб по работе мотора на слух зажигание смог определить и по кривой момента...потом ерунду писать рука не поднимется ))))
Волговский мотор реагирует на включение варика сразу, обороты ХХ подскакивают , звук работы пожёстче, но тяги прибавляет хорошо с ним с малых и до 4 тыс. потом кривые сближаются . Сейчас распредвал другой поставили, отстраивать надо заново и пораньше можно, тупит малясь.
На вжике, я помню, цепляли двухканальный осциллограф когда мудохались с вариком - прошивку написали под вжиковсий датчик и всё стало нормально, угол он смещает замечательно.

[Chatl]

Сообщение от о.олегыч

На вжике, я помню, цепляли двухканальный осциллограф когда мудохались с вариком - прошивку написали под вжиковсий датчик и всё стало нормально, угол он смещает замечательно.

...вот видете...не так всё просто!...а на практике не впечатляет...
...а про ТАЗики и ГАЗики- это совсем другая тема)))...там без варика не куда!

[о.олегыч]

Сообщение от Chatl

...вот видете...не так всё просто!...а на практике не впечатляет...
...а про ТАЗики и ГАЗики- это совсем другая тема)))...там без варика не куда!

Дело не во впечатлении, а в более полном горении смеси и соответственно большей мощности и нормальном тепловом режиме клапанов. Про сложность подцепить 5 проводов конечно сложно, надо знать куда ! Ещё нужно карту подправить и прикатать...потом ещё подправить и обкатать ...
Про газики и тазики не понял чем они другие ???? Поршня чтоль круглые или зажигание какое волшебное ???? Просто по допотопности мотора и конструктива под 92 бензин они прям одинаковые и газ долго горит во всех этих моторах выжигая сёдла и клапана . Датчика детонации нет, зажигание усреднённое , работать надо и на бензине и на газе нормально- других вариантов вообщем я не вижу.

[Chatl]

Сообщение от о.олегыч

Дело не во впечатлении, а в более полном горении смеси и соответственно большей мощности и нормальном тепловом режиме клапанов. Про сложность подцепить 5 проводов конечно сложно, надо знать куда ! Ещё нужно карту подправить и прикатать...потом ещё подправить и обкатать ...
Про газики и тазики не понял чем они другие ???? Поршня чтоль круглые или зажигание какое волшебное ???? Просто по допотопности мотора и конструктива под 92 бензин они прям одинаковые и газ долго горит во всех этих моторах выжигая сёдла и клапана . Датчика детонации нет, зажигание усреднённое , работать надо и на бензине и на газе нормально- других вариантов вообщем я не вижу.

...все это одни разговоры, а на деле...вот кто на форуме к примеру на зетке на 242-м это юзает и сможет с полной уверенностью доказать что у него варик справляется на всех режимах, на все 100%?....и юзает его без заглушки в запасе, даже на самую дальнюю опушку леса))))

[о.олегыч]

Сообщение от Chatl

...все это одни разговоры, а на деле...вот кто на форуме к примеру на зетке на 242-м это юзает и сможет с полной уверенностью доказать что у него варик справляется на всех режимах, на все 100%?....и юзает его без заглушки в запасе, даже на самую дальнюю опушку леса))))

Каким образом с полной уверенностью это можно доказать постороннему человеку кроме как поставить машину на стенд и прогнать ???? Ну это я так интересуюсь просто
Как понять "справляется на всех режимах" ???? Он просто двигает сигнал и соответственно момент искрообразования и впрыска топлива по карте ....
Повторю стоят у меня один два года, другой год , оба на 402 пилёных моторах, ломался за всё время один - отломился провод в косе подводящей.... сам прибор несмотря на смешной вид зажигание двигает....
Про заглушку тоже не понял, чем она плоха ? У меня для дальних опушек всегда лежал аварийник с уаза с катушкой - всегда домой приедешь. С этой точки зрения даже впрыск нужно выкинуть с машины - ведь вдруг что ......
Даёшь карб и контактный трамблёр от газона !!!!