Хелп по вакуумной трубке на впускном коллекторе

[bankir75]

у меня из ентого штуцера на коллекторе трубка какая то идёт и проходит рядышком с воздуханом и потом уходит куды та к левой фаре....дальше не зырил...

[Jeeperist]

Сообщение от bankir75

у меня из ентого штуцера на коллекторе трубка какая то идёт и проходит рядышком с воздуханом и потом уходит куды та к левой фаре....дальше не зырил...

Я когда затыкаю ее, стрелка на тахометре отпускается до 600 об/м. это норма
Спасибо, буду смотреть в области левой фары, может найду че там))

[mexaniktg]

Сообщение от Jeeperist

Я когда затыкаю ее, стрелка на тахометре отпускается до 600 об/м. это норма
Спасибо, буду смотреть в области левой фары, может найду че там))

А сколько у тебя оборотов на холостом обычно? 600 это норма, радуйся, у меня если кондей не включен и стою на D иногда падают до 450. Когда есть подсос мотор хх скомпенсирует и вернет хх на нужный уровень, как только устранишь подсос даже на заведенном, мотор немного потухнет а потом выровняет холостой ход до нормального.

[Jeeperist]

Сообщение от mexaniktg

А сколько у тебя оборотов на холостом обычно? 600 это норма, радуйся, у меня если кондей не включен и стою на D иногда падают до 450. Когда есть подсос мотор хх скомпенсирует и вернет хх на нужный уровень, как только устранишь подсос даже на заведенном, мотор немного потухнет а потом выровняет холостой ход до нормального.

Сорри за поздний ответ, на даче нету инета.
Вообщем, на холостом обороты плавают. Иногда на перекрестках тоже до 450 отпускается на D. Не хотелось бы заглохнуть в таких ситуациях.
То есть нужен двиглу подсос я так понимаю?

[mexaniktg]

Не должно подсасывать заглуши его. Обороты сами придут в норму через несколько секунд если заткнуть на заведенном.
Сколько у тебя сейчас на холостых, столько и будет когда заткнешь.

[alekssandr]

какой то неиспользующийся штуцер, на таких обычно стоят заглушки...для разных рынков разные варианты..