Вопрос по электровентилятору.

[AVTX]

Сообщение от Ёсик

будет грется после 25 грд = проверено. ездий без кондея.
положено что бы вентак крутился постоянно при вкл кондее.

А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?

[Ёсик]

Сообщение от AVTX

А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?

вози с собой 15 антифриза и запасной радиатор

отдельным реле - от блока управления климатконтролем - прозвонить надо где + появляется при вкл

[evgenis]

Сообщение от AVTX

А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?

Берешь цифровой контролер давления на 10бар, например такой, прикидываешь в каком месте магистрали высокого давления его разместить. Снимаешь трубку высокого давления, берешь контроллер, топаешь к токарю-фрезеровщику для изготовления тройника для врезки. После, у аргонщиков ввариваешь тройник в место врезки, вворачиваешь контролер на место и подключаешь электрику.
Подключение следующее:
- питание контролера "+" "-" просто напрямую, т.к. он имеет защиту от КЗ и переполюсовки.
- встроенное реле контролера не расчитано на включение мощного вентака, через нормально разомкнутую цеппь (Normaly Open circut) с предом 10А подключашь "+" управляющий контакт силового реле, "-" управляющего контакта силового реле с любой годной точки "массы".
- к одному рабочему контакту силового реле подводишь "+" через предохранитель, расчитаный на максимальный стартовый ток вентака + 20%, с другого контакта - на первую скорость вентака.
- силовые провода бери нормальные, не меньше 3.6мм в диаметре жилы, все провода качествено залудить, соединения заизолировать и загерметизировать.

[A.S.A.T.]

Сообщение от AVTX

А я хочу с кондеем . А куда лучше запитаться, чтоб постоянно с кондеем крутился?

посмотри мой БЖ...