Дифференциал 242 раздатки - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

some man · 14.05.2014, 16:36

По поводу опыта скрещивания 249 и 242 - сам пробовал, НО не получилось из-за того что надо из 2х дифов собирать один (ключика не было нужного чтобы диф разобрать). Да и при пробных поездках с 242м дифом но на 249й цепи оказалось что цепь растянута, на том и закончилось.

Кстати говоря поискал по инету инфу, цепь 249й как оказалось не отличается ресурсом не смотря на свою ширину.

на недели наверно буду пробовать укорачивать цепь т.к. 3я цепь за год это уже много (((

naa · 14.05.2014, 16:38

Цитата:

Сообщение от some man

По поводу опыта скрещивания 249 и 242 - сам пробовал, НО не получилось из-за того что надо из 2х дифов собирать один (ключика не было нужного чтобы диф разобрать). Да и при пробных поездках с 242м дифом но на 249й цепи оказалось что цепь растянута, на том и закончилось.

Кстати говоря поискал по инету инфу, цепь 249й как оказалось на отличается ресурсом не смотря на свою ширину.

на недели наверно буду пробовать укорачивать цепь т.к. 3я цепь за год это уже много (((

уберешь одно звено и никуя не натянешь на звездочки

Сергей Додышев · 14.05.2014, 16:38

Да ладно парни! В Хрэции все есть! Я брал россыпью в Форсовском магазе! Хошь набор, хошь россыпью!

some man · 14.05.2014, 16:42

Цитата:

Сообщение от naa

уберешь одно звено и никуя не натянешь на звездочки

Практика покажет - 249я цепь вроде как налезает (примерял но не собирал - но задняя крышка вроде встает). Что до 242й цепи сложно сказать т.к. там звено крупнее и укоротится она получается на 26 мм если правильно помню, а по примерным прикидкам что бы цепь начала проскакивать, она должна быть растянута на 32 мм ...

Но это ооооочень примерно. Но то что даже новая цепь слегка провисает при установке дает надежду на то что может и получится.

naa · 14.05.2014, 16:43

Цитата:

Сообщение от Сергей Додышев

Да ладно парни! В Хрэции все есть! Я брал россыпью в Форсовском магазе! Хошь набор, хошь россыпью!

В нашем Мухосранске нету нихрена, из штатов приехал за 15 баксов набор с трещеткой, удобный сцуко, и кардан открутить, и еще вся ко разно!

naa · 14.05.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от some man

Практика покажет - 249я цепь вроде как налезает (примерял но не собирал - но задняя крышка вроде встает). Что до 242й цепи сложно сказать т.к. там звено крупнее и укоротится она получается на 26 мм если правильно помню, а по примерным прикидкам что бы цепь начала проскакивать, она должна быть растянута на 32 мм ...

Но это ооооочень примерно. Но то что даже новая цепь слегка провисает при установке дает надежду на то что может и получится.

Я и новую цепь морзе одевал минут десять, пока понял как надо одевать!

some man · 14.05.2014, 16:48

Цитата:

Сообщение от naa

Я и новую цепь морзе одевал минут десять, пока понял как надо одевать!

Я думаю наверно не парится и укороченную цепь соединять на шестернях надетую уже. Надевается да с трудом, но повторюсь даже новая после одевания имеет существенное провисание.

На галоперах укорачивают, но там цепь немного другая и ее только на пол звена укорачивают...

some man · 23.05.2014, 01:48

Ну что... убрал звено на звездочки натянул, даже корпус собрал, зато хрен прокрутишь )))

Убрал пол звена неделю полет нормальный... Правда теперь минимум соеденяет звенья цепи не 8 а 6 пластин. Но пока поезжу так, а то 3 цепи за год это перебор. Наверно надо борк вагнер заказывать.

Олег_Ц · 25.05.2014, 21:16

Цитата:

Сообщение от some man

Убрал пол звена неделю полет нормальный...

Это как

? Можно поподробнее?

12ozmouse · 28.05.2014, 12:07

Цитата:

Сообщение от Ёсик

если диф с 249 поставить на 242 то партайм не включишь - НЕТ шлицов . на фото же видно

твоюж-маму!!!!а я пихнул себе от 249 и не понимаю гдеж партайм???!!!!!

14.05.2014, 16:38	#33
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	Да ладно парни! В Хрэции все есть! Я брал россыпью в Форсовском магазе! Хошь набор, хошь россыпью! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

14.05.2014, 16:36	#31
some man Пользователь Новичок Регистрация: 16.02.2012 Адрес: спб Марка: WJ 4.0 242 Сообщений: 77	По поводу опыта скрещивания 249 и 242 - сам пробовал, НО не получилось из-за того что надо из 2х дифов собирать один (ключика не было нужного чтобы диф разобрать). Да и при пробных поездках с 242м дифом но на 249й цепи оказалось что цепь растянута, на том и закончилось. Кстати говоря поискал по инету инфу, цепь 249й как оказалось не отличается ресурсом не смотря на свою ширину. на недели наверно буду пробовать укорачивать цепь т.к. 3я цепь за год это уже много (((

23.05.2014, 01:48	#38
some man Пользователь Новичок Регистрация: 16.02.2012 Адрес: спб Марка: WJ 4.0 242 Сообщений: 77	Ну что... убрал звено на звездочки натянул, даже корпус собрал, зато хрен прокрутишь ))) Убрал пол звена неделю полет нормальный... Правда теперь минимум соеденяет звенья цепи не 8 а 6 пластин. Но пока поезжу так, а то 3 цепи за год это перебор. Наверно надо борк вагнер заказывать.