можно ли кататься на N и тормозить пониженной

[атлет 323]

Сообщение от Zoltrix

понятно. при спуске значит можно из D на 2 переключать, что бы торможение было не колодками, а коробкой и двигателем соответственно? я обычно 2 втыкаю при подъеме, на 3-х тысячах иду, может на 3200. согласен, на японок запчастей на свалках японии полно, а вот с американцами сложнее.

на подъеме надо овер включать . тяга увеличивается при нормальных оборотах. пользуюсь постоянно .

[Ёсик]

Сообщение от атлет 323

на подъеме надо овер включать . тяга увеличивается при нормальных оборотах. пользуюсь постоянно .

если кикдаун не работает )) зачем на автомате дергать рычаг не понимаю...

[атлет 323]

Сообщение от Ёсик

если кикдаун не работает )) зачем на автомате дергать рычаг не понимаю...

а при чем тут рычаг . это кнопка . я думал ты знаешь....

[Горыныч]

Сообщение от атлет 323

а при чем тут рычаг . это кнопка . я думал ты знаешь....

Ну и чтоб ты тоже знал, включать или нет овер решают мозги, а не ты. Ты, нажав на кнопку OD, даешь команду НЕ ВКЛЮЧАТЬ овер (4-ю передачу). Это режим буксировки прицепа

[атлет 323]

Сообщение от Горыныч

Ну и чтоб ты тоже знал, включать или нет овер решают мозги, а не ты. Ты, нажав на кнопку OD, даешь команду НЕ ВКЛЮЧАТЬ овер (4-ю передачу). Это режим буксировки прицепа

ой горыныч ..запутали тебя головы . по аглицки овердрайв значит ...отключение драйва ..т.е 4 передачи и есстесно мозги не дают скакать коробке через весь ряд насилуя ее . а прицеп при этом не обязательно таскать за собой ...

[Горыныч]

Сообщение от атлет 323

ой горыныч ..запутали тебя головы . по аглицки овердрайв значит ...отключение драйва ..т.е 4 передачи и есстесно мозги не дают скакать коробке через весь ряд насилуя ее . а прицеп при этом не обязательно таскать за собой ...

Меня сервис-мануал запутал ? Впрочем тебе уже все сказали.