Глохнет wj 2000 4.7 ..

[vovik8]

Вот похожая ситуация...
1999, 4,7L Заводится, работает 15 - 20минут. Резко глохнет.
Если тут же включить зажигание не заводя двигла, то стрелка тахо дергается как ей хочется (иногда до 6тыс). Ошибка по датчику колена и дросселю.
Замена колена на новый оригинальный не исправила ситуацию, повторяется все в точности.
Если глохнет, то питание на блоке есть масса на блоке идеальна, сигнал включения зажигания есть.
Если дергается стрелка тахо, то сканер реально отображает обороты в зависимости как на приборке их показывают. При этом отрабатывает ХХ и работают форсунки.
После остывания через несколько часов запуск затруднен, т.к. залиты свечи. Запуск затруднен, после продувки цилиндров запуск идеален, но после прогрева опять ситуация повторяется.
Еще подкину данные.
Если происходит хрень с дерганьем стрелки, то отрезав сигнальный провод с распреда, все прекращается. Разрезание провода датчика колена не влияет ни как. При дерганье тахо питание датчиков приподнимается до 6В, предположительно с импульсной составляющей. Масса датчиков не чистая. Так же если сигнальный провод датчика колена разрезан, то на этом проводе проскакивают импульсы до 12В. И что самое интересное эти импульсы как с стороны блока, так и стороны датчика.
Ваши возможные предложения по ремонту??
Да, забыл добавить. После того как двигатель глохнет ошибки можно стереть. Но запуска не происходит и ошибки больше не загораются. Возникают только если двигатель глохнет сам.

[dimanoid]

Сообщение от vovik8

Вот похожая ситуация...
1999, 4,7L Заводится, работает 15 - 20минут. Резко глохнет.
Если тут же включить зажигание не заводя двигла, то стрелка тахо дергается как ей хочется (иногда до 6тыс). Ошибка по датчику колена и дросселю.
Замена колена на новый оригинальный не исправила ситуацию, повторяется все в точности.
Если глохнет, то питание на блоке есть масса на блоке идеальна, сигнал включения зажигания есть.
Если дергается стрелка тахо, то сканер реально отображает обороты в зависимости как на приборке их показывают. При этом отрабатывает ХХ и работают форсунки.
После остывания через несколько часов запуск затруднен, т.к. залиты свечи. Запуск затруднен, после продувки цилиндров запуск идеален, но после прогрева опять ситуация повторяется.
Еще подкину данные.
Если происходит хрень с дерганьем стрелки, то отрезав сигнальный провод с распреда, все прекращается. Разрезание провода датчика колена не влияет ни как. При дерганье тахо питание датчиков приподнимается до 6В, предположительно с импульсной составляющей. Масса датчиков не чистая. Так же если сигнальный провод датчика колена разрезан, то на этом проводе проскакивают импульсы до 12В. И что самое интересное эти импульсы как с стороны блока, так и стороны датчика.
Ваши возможные предложения по ремонту??
Да, забыл добавить. После того как двигатель глохнет ошибки можно стереть. Но запуска не происходит и ошибки больше не загораются. Возникают только если двигатель глохнет сам.

стабилизаторы в мозге погорели или прошибает их где то