Предостережение начинающим "лифтерам"

[Tonus]

Ну не знаю, кучи переделок для примерно +2-3" мне не потребовалось. Машина XJ, пружины новые ZJ и проставки 50мм. Ограничилось все подвиганием нижних рычагов вперед на кузове. С панарой делать ничего не пришлось, т.к. мост именно при лифте наконец на место встал. Ну а с задней подвеской- серьги подлиннее и рессоры пожестче, амортизаторы газель плаза.
Спереди хотел поменять аморты на подлиннее, но понял что:
1)у штатных огромный запас на разжатие
2)если не отключать стаб, то нет смысла увеличивать ход
3)недавно увидел что у шарнира гука совсем небольшой запас по ходу вниз (у меня спайсеровский восстановленный кардан, хз чего на родном), чуть позже поточнее замеряю с вывешиванием моста
Меня поведение машины устраивает, хоть я и дальше буду мелочи улучшать.
Кстати с заменой пружин на грандовские стало только лучше.

По-моему FAQ тут не напишешь, лифт- слишком индивидуальная штука. Все нюансы не опишешь, а основное все есть на автограде.

[Горыныч]

Сообщение от Tonus

...
По-моему FAQ тут не напишешь, лифт- слишком индивидуальная штука. Все нюансы не опишешь, а основное все есть на автограде.

Ну вот например ослабить подвеску при впихивании проставок я не догадался, хотя ход логичный. Вот так, в споре и напишем небольшой FAQ

[Tonus]

Сообщение от Горыныч

Ну вот например ослабить подвеску при впихивании проставок я не догадался, хотя ход логичный. Вот так, в споре и напишем небольшой FAQ

Тогда уж не забудь этот фак поместить в заглавный пост, а то уже сейчас тему читать невозможно, один троллит, другой умничает ну и т.д.

[Artem BMW]

Сообщение от Горыныч

Ну вот например ослабить подвеску при впихивании проставок я не догадался, хотя ход логичный. Вот так, в споре и напишем небольшой FAQ

Ну это в любой книжке написано, при замене рычагов и т.д....