Резистор уровня топлива.

[Степаныч]

Возьмите за правило массу брать для измерений только в самом разъеме, это черный провод (на датчиках может быть черный с голубой полосой) кузов автомобиля и масса в разъеме это могут быть разные вещи, и не смотря на то, что у какого либо блока корпус металлический, он никак не связан с минусом питания внутри самого блока.
В Вашем случае необходимо измерять сопротивление самого датчика, провода к измерителю на приборке, но никак не напряжение, его там попросту нет, напряжение (+) подается на сам измеритель от цепи зажигания, а вот минус через реостат поправка. Какие провода не подскажу, год машины неизвестен, так что только общие рекомендации, конкретику Вы уж сами, по месту смотрите. Сопротивление измерять необходимо на выводе датчика и массе, все это в самом разъеме, затем неплохо бы измерить после разъема.
Вы пишете что после того как подергали провода, контакт пропал совсем, это о чем, стрелка совсем упала? Если да, то стоит повнимательнее обследовать и разъем, и провода рядом на предмет их целостности, потому как дергая снаружи провод, Вы никак не повредите его внутри бака.
И еще, чем больше информации Вы сообщите, тем лучше, тем быстрее Вам смогут помочь. Машины год от года имеют различия, так что неплохо бы указать год машины, далее по неисправности, точнее описывайте что произошло, потому что додумывать эту информацию за Вас сложновато.