Переборка NP 231. фотоотчет.

[Skydive]

Сообщение от Дюха03

ржать то мы горазды, а обьяснить почему в такой простецкий механизм как 231 нельзя лить например трансмиссионное масло слабо?

Потому что там стоит масляный насос, который через центр вала, подает смазку к шестерням.
Трансмиссионка поэтому и не подходит, при низких температурах, она сравни солидолу.
АТФ -низкозамерзающая жидкость.
То что ты проехал 3000 миль без смазки, ниочем, вот проехал бы 300 000 миль -рассказал бы.

[нивовод-любитель]

[QUOTE=Skydive;855755]Потому что там стоит масляный насос, который через центр вала, подает смазку к шестерням.
дело не только в насосе,главное- планетарная передача на пониженной,именно для неё нужна ATF,если не включать пониженную на трансмиссионке можно ездить вечно

[Skydive]

[QUOTE=нивовод-любитель;856110]

Сообщение от Skydive

Потому что там стоит масляный насос, который через центр вала, подает смазку к шестерням.
дело не только в насосе,главное- планетарная передача на пониженной,именно для неё нужна ATF,если не включать пониженную на трансмиссионке можно ездить вечно

Ты ошибаешься =планетарные шестерни -вращаются и на повышенной передаче.

[Дюха03]

зачем ездить 300000 без смазки? Трансмис ка не смазка? Не сможет насос ее зимой пока не нагрелась закачать- ничего не случится! Нагреется закачает а холодную цепь раскидает! Я проездил 3000 а до меня? Не думаю меньше 30000! Да еще и без цепи!