Ремонт VARI-LOKa

[dimanoid]

исправный варик полностью блокируется на полобороте колеса. сам видел, сам пробовал.

[Artery]

Сообщение от dimanoid

исправный варик полностью блокируется на полобороте колеса. сам видел, сам пробовал.

Ну в принципе согласен. Но под нагрузкой всё будет зависеть от оборотов буксующего колеса и количества мопаровской присадки в масле, можно сделать так, что будет буксовать одно колесо, например на оборотах близких к холостым.

[kalina]

Сообщение от Artery

Надо было конкретно дать газу, варилок на низких оборотах работать не должен вообще, там дренаж для этого сделан. Если насос крутится медленно и на таких оборотах его производительность не больше чем возможности дренажа цилиндра, то поршень не сдвинется с места, так как давления в цилиндре не будет.

У меня стоит варилок в передке, ставил сам, крутятся два колеса практически всегда. Пустой дифф и полуоси от него если что валяются.

Ага, понял что панику зря поднял! Спасибо что разъяснил, в воскресенье ехать на рыбалку, теперь буду знать что надо газануть... Но если и так толку не будет, то будем договариваться о покупке твоего дифа и полуосей.

[dimanoid]

диф то зачем?

[kalina]

Сообщение от dimanoid

диф то зачем?

При изучении темы по блокировкам понял что в закрытый диф большинство блоков не встанут, для открытого блоков гораздо больше моделей и производителей. Вообще конечно поставить бы в идеале ОХ, но жаба моя очень большая и зеленее зеленого, душит только при одном взгляде на ценник.

[dimanoid]

корпус дифа нужен только для локрайта.
остальные блокировки идут в своем корпусе в которому прикручивается главная пара. локрайт на гражданских машинах спред ине ставят.

[yaromir]

Сообщение от Artery

Надо было конкретно дать газу, варилок на низких оборотах работать не должен вообще, там дренаж для этого сделан. Если насос крутится медленно и на таких оборотах его производительность не больше чем возможности дренажа цилиндра, то поршень не сдвинется с места, так как давления в цилиндре не будет.

У меня стоит варилок в передке, ставил сам, крутятся два колеса практически всегда. Пустой дифф и полуоси от него если что валяются.

чейта он работать не должен?? а как тада он работает если я машину поднял кручу за колесо, руками, явно не быстро а очень даже медленно, к тому же ещё не постоянно, а перехватываясь и у меня крутятся все 4 колеса??

[kalina]

Сообщение от dimanoid

корпус дифа нужен только для локрайта.
остальные блокировки идут в своем корпусе в которому прикручивается главная пара. локрайт на гражданских машинах спред ине ставят.

Ну чтож, спасибо что сказал, значит я не внимательно изучил данный вопрос, хотя как невнимательно - бегло прочитал и сделал запрос Андрею. Но пока я этот вопрос отложу, в воскресенье машину из грязи буду выгонять (пришлось во дворе машину загнать туда, где никогда машины не стояло, земля сырая ну и стала проваливаться, сейчас провалилась почти по ступицы, жена долго на меня орала что я ее почти на гряды в огород загнал), дам газу побольше, посмотрю что будет. Если сработает сразу, то тогда вопрос этот будет закрыт до смерти варилока.

[yaromir]

Сообщение от kalina

Ага, понял что панику зря поднял! Спасибо что разъяснил, в воскресенье ехать на рыбалку, теперь буду знать что надо газануть... Но если и так толку не будет, то будем договариваться о покупке твоего дифа и полуосей.

ничего не изменится, закапаешься только.

[mexaniktg]

А почем сейчас варилок на перед бу?