При замене РФ 249 на 242 либо 231, как меняется длинна карданов.

[Nasher]

Сообщение от Artery

Не понравится тебе - очень не безопасно, в поворотах "на все деньги" на тапку не понажимаешь. 249ОД ни когда передок не отключает полностью и на задке не ездит, ибо виска преднатянута и очень сильно, поэтому на ней ты ездишь всегда на полном!!! И никогда на заднем. Для того чтобы понять что будет - просто сними передний кардан и поезди. Думаю придёшь к выводу, что всё что нужно у тебя уже есть, ну разве что обычного парттайма без пониженной не хватает. По своему опыту скажу - 4,7 с тапкой в пол на заднем приводе срывает 33" тапки в букс на любом покрытии с места, на ходу на мокром асфальте он это делает до 40км в час!!! Зимой это происходит вообще на любой скорости, поэтому будешь ездить как пенсионер, а в поворотах вообще аккуратничать. А ещё зимой будешь кочергу дёргать постоянно как на механике. Хотя кому то это нравится...

Полностью то не отключает. 95% на зад, а там по нужде. Просто вискомуфта уже того у меня. вот и думаю, не стоит ли чего поменять)

[DanZL]

Сообщение от Nasher

Полностью то не отключает. 95% на зад, а там по нужде. Просто вискомуфта уже того у меня. вот и думаю, не стоит ли чего поменять)

Вердикт - стоит поменять вискомуфту.