Угол зажигания?

[andreyLunev]

Продолжаем пляски с бубном :))

В субботу-воскресенье проехал километров 200, было замечено, что греемся сильно - всю дорогу с вентилятором и не выше 80-ти. Заводится туго и с черным дымом - свечи черные (все). После того как заведется - "троит" зверски - как чуть прогреется - выравнивается, но все равно как то подтраивает. Пару раз вообще еле завелся (только с до упора нажатой педалью).
Сегодня ВЕРНУЛ сопротивление на место. ДАВЛЕНИЕ в рейке не изменилось. Но! эффект черного дыма пропал. И заводится нормально. Точнее не совсем (схватывается - обороты около 200 - и сразу обороты поднимает до 800-1000). Есть ощущение, что все таки при запуске чуть переливает - но разве что чуть. Едет.. ну нормально вообщем едет. Нагар со свечей слетел почти весь. Завтра еще посмотрю на его поведение..

P.S: нарыл в мануале про бензонасос и сопротивление. Написано примерно следующее - балластное сопротивления ппредназначено для уменьшения оборотов бензонаноса и уменьшения его (бензонасоса) шума. И никаких про 9 или 12 там вольт..

P.P.S. В процессе чтения мануала появилось подозрение (почти уверенность) на мертвый датчик охл. жидкости.. завтра померяю ,чего он там кажет..

[Ёсик]

Сообщение от andreyLunev

P.S: нарыл в мануале про бензонасос и сопротивление. Написано примерно следующее - балластное сопротивления ппредназначено для уменьшения оборотов бензонаноса и уменьшения его (бензонасоса) шума. И никаких про 9 или 12 там вольт..

P.P.S. В процессе чтения мануала появилось подозрение (почти уверенность) на мертвый датчик охл. жидкости.. завтра померяю ,чего он там кажет..

я уже говорил что это сопративление БАЛАСНОЕ...тоесть баласт...притормаживатель...оно понижает вольтаж только при перегрузе второго сопративления(обмотка насоса тоже имеет сопративление).Но дымит (мой мнение) не изза него...управление впрыском не имеет тааакую уж зависимость от давления...(ну я не о мёртвом насосе - а хароший насос это хорошо!! будет работа регулятору давления)

[andreyLunev]

Сообщение от Ёсик

я уже говорил что это сопративление БАЛАСНОЕ...тоесть баласт...притормаживатель...оно понижает вольтаж только при перегрузе второго сопративления(обмотка насоса тоже имеет сопративление).Но дымит (мой мнение) не изза него...управление впрыском не имеет тааакую уж зависимость от давления...(ну я не о мёртвом насосе - а хароший насос это хорошо!! будет работа регулятору давления)

Ну правильно - тут скорее несколько факторов, просто пляски с бензонасосом "добавили масла в огонь". Надо с темп. датчиками разобраться.. там посмотрим.