VM 425 FUEL TIMING SOLENOID

[дядявадя]

По поводу этого соленоида вставлю и свои 5копеек. Недавно у меня на кирпича (VM 425) соскочил разъём с этого соленоида и коротнул на массу.В результате управление этим соленоидом пропало и тнвд работал только на ранний впрыск-сразу появились стуки и перегрев. Покопавшись на дизельных форумах выяснил что соленоид управляется через минус с компа, подал минус принудительно и движок сразу заработал ровно и без перебоев. Вроде бы так и оставить , но при холодном запуске (особенно при минусовой темп.наруж.воздуха)двигатель работал так как описывал выше автор темы. Чтобы от этого избавиться вывел в салон кнопку и на несколько сек. отключал соленоид при запуске. Предлагаю проверить опережение впрыска , вполне возможно оно выставлено неправильно ТК при отключении соленоида изменяется угол впрыска.