Проблема с АКПП(помогите советом) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Mr.X · 07.08.2010, 21:30

Смотрел сегодня один Гранд 5.2, все хорошо, только трабл узрел в АКПП.
При переключении с "P" на "D" или на "R" через примерно пол секунды раздаеться как бы стук. При переключении с "D" на "P" или на "N", взмывают вверх обороты и держаться пока не газнешь, потом опускаються и держаться ровно. Покупку даного экземпляра пока отложил....
Проясните пожалуйста ситуацию.
Потому как одни говорят, что тут дело не в коробке, а в люфтах трансмиссии вцелом (раздатка, крестовины, мосты) - от них и стук. А с оборотами так и должно быть.
Просто смотрел другой гранд, так на нем все переключалось тихо и обороты еле еле плавали, а на этом поднимались выше 1000-1100 и там зависали (при включенной N или P)...
Сколько может обойтись ремонт? Или про данный аппарат лучше забыть?

Jeepshade · 08.08.2010, 01:18

Цитата:

на этом поднимались выше 1000-1100 и там зависали (при включенной N или P)...

Mr.X привет! Это не есть хорошо!!!!!!!! Получается ,что обороты поднимаются и держуться на ХХ(возможно это и не карабас,а датчик ХХ,как вариант)??????? А стуки лучше проверить на подъемнике(на яме ),посади кого нибудь и пусть поклацает карабасом,а ты в это время под машинкой не спи,а смотри и слушай,в какой области стуки!!!!!!!!!!!!

Volchonok · 08.08.2010, 02:22

промывать РХХ, замена датчика РХХ, а там дальше смотреть

Ёсик · 08.08.2010, 08:33

Про стуки писалось уже не раз - поиском воспользуйся.

Mr.X · 08.08.2010, 12:03

Еще что вспомнил, при переключении раздатки в положение "N" все нормально, а с "N" на "Lo" перключает со скрежетом какомто и гулом, в общем не тихо совсем. Так должно быть или нет?

Спанчбоб · 08.08.2010, 12:17

Цитата:

Сообщение от Mr.X

Еще что вспомнил, при переключении раздатки в положение "N" все нормально, а с "N" на "Lo" перключает со скрежетом какомто и гулом, в общем не тихо совсем. Так должно быть или нет?

На ходу поди переключал?

Mr.X · 08.08.2010, 12:30

Нет, переключал когда машина стояла.

RomaZJ · 08.08.2010, 13:46

Цитата:

Сообщение от Mr.X

Нет, переключал когда машина стояла.

Переключать нужно только когда коробка в положении N и при меееедленном движении авто - тогда должно быть тихо

Mr.X · 08.08.2010, 15:38

так оно и было, в положении N. только такое впечетление как метал по металу шкреб... и обороты вверх шли. Хотя ехало потом хорошо, без стука и шкреба. Но вот стучок с P на D или на 1, 2, присутствовал.

Volchonok · 08.08.2010, 17:15

нусть продавец за свой счет поменяет масло в коробке с фильтром и попробуй поюзать еще раз

07.08.2010, 21:30	#1
Mr.X Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Украина Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5.2, черный Возраст: 44 Сообщений: 204	Проблема с АКПП(помогите советом) Смотрел сегодня один Гранд 5.2, все хорошо, только трабл узрел в АКПП. При переключении с "P" на "D" или на "R" через примерно пол секунды раздаеться как бы стук. При переключении с "D" на "P" или на "N", взмывают вверх обороты и держаться пока не газнешь, потом опускаються и держаться ровно. Покупку даного экземпляра пока отложил.... Проясните пожалуйста ситуацию. Потому как одни говорят, что тут дело не в коробке, а в люфтах трансмиссии вцелом (раздатка, крестовины, мосты) - от них и стук. А с оборотами так и должно быть. Просто смотрел другой гранд, так на нем все переключалось тихо и обороты еле еле плавали, а на этом поднимались выше 1000-1100 и там зависали (при включенной N или P)... Сколько может обойтись ремонт? Или про данный аппарат лучше забыть?

08.08.2010, 02:22	#3
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	промывать РХХ, замена датчика РХХ, а там дальше смотреть __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

08.08.2010, 08:33	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Про стуки писалось уже не раз - поиском воспользуйся. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

08.08.2010, 17:15	#10
Volchonok Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Беларусь, Гродно Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный Возраст: 45 Сообщений: 4,663	нусть продавец за свой счет поменяет масло в коробке с фильтром и попробуй поюзать еще раз __________________ Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный

08.08.2010, 12:03	#5
Mr.X Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Украина Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5.2, черный Возраст: 44 Сообщений: 204	Еще что вспомнил, при переключении раздатки в положение "N" все нормально, а с "N" на "Lo" перключает со скрежетом какомто и гулом, в общем не тихо совсем. Так должно быть или нет?

08.08.2010, 12:30	#7
Mr.X Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Украина Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5.2, черный Возраст: 44 Сообщений: 204	Нет, переключал когда машина стояла.

08.08.2010, 15:38	#9
Mr.X Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2010 Адрес: Украина Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5.2, черный Возраст: 44 Сообщений: 204	так оно и было, в положении N. только такое впечетление как метал по металу шкреб... и обороты вверх шли. Хотя ехало потом хорошо, без стука и шкреба. Но вот стучок с P на D или на 1, 2, присутствовал.