РК 249 переделка - Страница 22 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

volgarik34 · 06.02.2014, 19:33

Цитата:

Сообщение от norg

Во втором случае - да, не будет.
В общем я в смятении, то-ли отказаться от LOW (part time) то-ли от HIGH (part time)

я думаю верное и логичное решение будет первый вариант а-ля "од".или мудрить как сата,отдельное включение блокировки

Хасковод · 06.02.2014, 23:16

самое разумное - отдельно включение
на дискавери старом так например

volgarik34 · 07.02.2014, 07:58

Цитата:

Сообщение от Хасковод

самое разумное - отдельно включение
на дискавери старом так например

нива 2121,21213

SATA · 01.03.2014, 07:03

Выкладываю фотку механизма включения блокировки. Всё просто до ужаса, и не нужны эти не надёжные электро-пневмо механизмы. Забудьте.

На последней фотке показан механизм фиксации штока вилки, который состоит из шарика и пружинки. И на самом штоке проточены два паза. Это для того, чтобы произвольно не включалось и не выключалось во время движения.
Всё работает и ничего не выбивает и не вылетает. Проверено даже в жёских условиях.
Вот так выглядит в салоне https://jeep-forum.ru/forum/showpost...2&postcount=34

андрей_ · 01.03.2014, 11:45

кто-то обещал тему про супер-селект

Хасковод · 04.03.2014, 18:05

а какое длины надо отрезать хвостовик под маслонасос чтобы стопорное кольцо нормально село и не болталось? и какой диаметр у штока по которому вилки ходят?

volgarik34 · 04.03.2014, 18:51

Хасковод, стопорное кольцо сидит в канавке вала. и наличие муфты маслонасосу пох.

Хасковод · 04.03.2014, 19:04

не пох, если цилиндрический поясок муфты выкинуть то маслонасос не будет масло в вал подавать, схему посмотри (картинка была тут где-то)

поэтому при купировании муфты поясок этот отрезают и ставят на вал, а чтобы давлением его не выдавило или просто не сполз то перед ним ставят колечко стопорное, там на валу как раз проточка есть (не чётко под кольцо, но проточка)))

volgarik34 · 04.03.2014, 19:07

вот обвел где сидит насос.виска зажата глубже по валу
вот нашел

Хасковод · 04.03.2014, 19:29

вот так используются канавки

01.03.2014, 07:03	#214
SATA Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2010 Адрес: Ангарск-Иркутск Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5" Возраст: 45 Сообщений: 1,175	Выкладываю фотку механизма включения блокировки. Всё просто до ужаса, и не нужны эти не надёжные электро-пневмо механизмы. Забудьте. На последней фотке показан механизм фиксации штока вилки, который состоит из шарика и пружинки. И на самом штоке проточены два паза. Это для того, чтобы произвольно не включалось и не выключалось во время движения. Всё работает и ничего не выбивает и не вылетает. Проверено даже в жёских условиях. Вот так выглядит в салоне https://jeep-forum.ru/forum/showpost...2&postcount=34 Миниатюры __________________ Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... Последний раз редактировалось SATA; 01.03.2014 в 07:27.

04.03.2014, 18:51	#217
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	Хасковод, стопорное кольцо сидит в канавке вала. и наличие муфты маслонасосу пох. __________________

04.03.2014, 19:07	#219
volgarik34 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2012 Адрес: Волгоград Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... Возраст: 48 Сообщений: 12,859	вот обвел где сидит насос.виска зажата глубже по валу вот нашел Миниатюры __________________ Последний раз редактировалось volgarik34; 04.03.2014 в 19:12.

04.03.2014, 19:29	#220
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	вот так используются канавки Миниатюры Последний раз редактировалось Хасковод; 04.03.2014 в 19:31.

06.02.2014, 23:16	#212
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	самое разумное - отдельно включение на дискавери старом так например

01.03.2014, 11:45	#215
андрей_ Пользователь Местный Регистрация: 22.01.2013 Адрес: астрахань-ростов Марка: ZJ-1993,4л,AW-4 Сообщений: 100	кто-то обещал тему про супер-селект

04.03.2014, 18:05	#216
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	а какое длины надо отрезать хвостовик под маслонасос чтобы стопорное кольцо нормально село и не болталось? и какой диаметр у штока по которому вилки ходят?

04.03.2014, 19:04	#218
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	не пох, если цилиндрический поясок муфты выкинуть то маслонасос не будет масло в вал подавать, схему посмотри (картинка была тут где-то) поэтому при купировании муфты поясок этот отрезают и ставят на вал, а чтобы давлением его не выдавило или просто не сполз то перед ним ставят колечко стопорное, там на валу как раз проточка есть (не чётко под кольцо, но проточка)))