AMC 242 (4.0 форсирование двигателя)

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Только провода как можно короче.

PS Я вот чего думал мужики, от Зеток ведь мозги шьются как то, может их можно использовать. Может это будет получше января.

забавно, но пендосы говорят об обратном

[Artery]

Сообщение от K.O.T.

забавно, но пендосы говорят об обратном

Про что? Про шитьё SBEC? Шьют их, я неоднократно читал. Даже у нас на форуме.

[K.O.T.]

Сообщение от Artery

Про что? Про шитьё SBEC? Шьют их, я неоднократно читал. Даже у нас на форуме.

Гуру строкерства как раз писал, что JTEC шьются, SBEC неа. Но я тут на всезнайку не рассчитываю, один фиг буду альтернативный моск собирать.

[tanaka]

Уважаемое сообщество, прошу разъяснений. Являюсь владельцем ренга 4.2 карб, амс 258,ах15. Двигатель нуждается в кап ремонте(дымит). Хотелось бы знать в чём различия между 258-м и 232-м. Про колено и шатун понятно, коллекторы тоже очевидно а что ещё? мой двигатель 115лс на кирпиче с 232 около 180, сильно сомневаюсь что только инжектор добавляет так много мощности мотору, возможно отличия в голове? взаимозаменяемы ли они?. К несчастью чир с 4л я уже продал и нет возможности даже визуально сравнить.

[Андрей150777]

головы одинаковые, разница в колевалах с шатунами и поршнях (диаметр). к стати поршни если что есть...

[tanaka]

хм педивикия заявляет что степень сжатия у 258-го на единицу выше чем у 232-го да ещё и кубатуры на 200 граммов больше Неужели инжектор против электронного карбюратора почти двухкратно поголовье лошадей увеличивает? тоесть даже сами блоки одинаковые?приэтом и момент у 232-го больше? поршни оч хорошо, а какого ремонта?

[tanaka]

и правильно ли я понимаю, что для половины строкер сетапов мне нужны только поршня кольца, прокладка потоньше и полировка-портинг головы?

[Андрей150777]

Сообщение от tanaka

и правильно ли я понимаю, что для половины строкер сетапов мне нужны только поршня кольца, прокладка потоньше и полировка-портинг головы?

про это не скажу, не знаю. строкер делается на базе АМС242, т.е. нужен блок от него с поршнями, а колено и шатуны со своего ставишь.
про двигатели посмотри тут - http://jeep.avtograd.ru/index.htm

[tanaka]

библия джиповода мне как "отче наш" известна ещё когда на кирпиче катался, нет там инфы подробной по 258-му. да и по 242-му детальных описаний нет. чем же могут отличаться блоки? высотой? но веть мне всёровно капиталиться, а значит и плоскоть блока фрезеровать, снести пару лишних мм не проблема... как бы мне поподробнее выведать про различия между этими моторами...

[Андрей150777]

Сообщение от Андрей150777

головы одинаковые, разница в колевалах с шатунами и поршнях (диаметр). к стати поршни если что есть...

АМС242 диаметр поршня 98мм, АМС258 - 95мм
ход поршня разный
целый форум по строкерам - http://www.jeepstrokers.com/forum/in...392c309e35cbdc