GrandCherokee4.7WK2005год.после капиталки,давление в шлангах и рабочую темп.двигателя

[GEOR]

спасибо за доходчивый ответ буду капать в этом направлении!

[Николай Пименов]

Самое сложное было понять, что собственно нужно раскопать, т.е. в чем проблема.
И всё же скажу ещё раз - основные системы одинаковы во всем мире, точно те же причины стабильного перегрева будут у почти любой машины.

[GEOR]

спасибо,а то что наши машины глохнут на светофорах почти у всех я прочитал в соседней теме,буду и это исправлять..

[GEOR]

проблема в том что в Осетии разборок для американских авто нет,даже диагностику не делают проги нет.

[Николай Пименов]

При чем тут разборки? Разборки давно не проблема, почти все разборы прекрасно отсылают з/ч почтой/транспортной компанией.
Проги мало, интерфейс надо, а он денег стОит. Мотор и коробку легко читают простые сканеры на голубом зубе за 1500 рублей. Раздатку, АБС и подушки прочитать - сканер уже посерьезнее, рублей за 6 + доставка из-за бугра. Ну а перепрошивки и тяжелая диагностика - увы, только настоящий, за немалые деньги.

[GEOR]

спасибо,в у вас случайно не глох на светофорах авто?

[GEOR]

на сайте прочитал что масло в мостах меняют?

[Николай Пименов]

Решения этой траблы надежного нет, чтоб вот точно. Есть четкий совет чтобы уровень масла в коробке был строго на границе максимум, вроде помогает, по крайней мере становится кардинально реже.
Учтите, что риски для холодной коробки - это 20 градусов цельсия, а горячей - 85. Если этого не учитывать, можно перелить, что нежелательно.

[GEOR]

у меня по уровню все

[Николай Пименов]

Не просто по уровню, а по максимальной отметке. Это чуточку разные вещи.