А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[о.олегыч]

Сообщение от volgarik34

у меня под кузовом.где обычный бак висит

Сегодня -25 С, давления хватает и на 6-ке, может газ у нас с оренбурга очень хороший ))) Хотя прям прёт с выхлопной на баллон трубочку кинуть на обдув )))))

[chemist]

Сообщение от volgarik34

был в газомастерской-сильная в этой сфере.сказали редуктор укутай.ветошью.ватником.
мое мнение газ гавно.так же как и соляра и бенз.на севере халтура на топливе не прокатит.

Редуктор здесь не причем.
Температура кипения пропана -42С. Т.е. при температуре -43С жидкий газ не будет поступать в редуктор, потому что давление в баллоне будет 0.
А надо еще преодолеть сопротивление фильтра жидкой фазы...
Т.е. надо или баллон греть или насосом качать жидкач в редуктор.


В средней полосе продают "зимний" пропан/бутан который по идее = 85% пропан. Температура кипения этой смеси наверно -20 - -25С (можно поискать поточнее но лень). Но если там пропана меньше то и температура кипения выше (-15С например)....

В северных районах добавляют этан (темп кипения -88С) который обеспечивает давление в баллоне и при -50С

У тебя баллон на улице, т.е. температура его = уличной.

У Иваныча на ZJ я подозреваю баллон в салоне, поэтому он в принципе может и на "летнем" (50% пропане) ездить. А на его УАЗе скорее всего баллон на улице и УАЗ не едет при -47. (На нашем пропан/бутане УАЗ я думаю даже на ХХ бы не работал)

P.S. У меня баллон вместо запаски, т.е. тоже "на улице"

[chemist]

Я слышал есть бандаж для дизельных фльтротстойников. Можно попробовать его к баллону приколхозить. Неохота только из-за нескольких дней в году возиться с этим геммороем

[volgarik34]

Сообщение от chemist

Пока я сообщение писал ты ответил - я отредактировал :)


Я слышал есть бандаж для дизельных фльтротстойников. Можно попробовать его к баллону приколхозить. Неохота только из-за нескольких дней в году возиться с этим геммороем

очень много надо таких бандажей

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от volgarik34

очень много надо таких бандажей

карбоновой лентой обмотать

[chemist]

https://www.wynen-gas.de/tank-heater.html
немцы

[chemist]

Сообщение от КУБАНЕЦ

карбоновой лентой обмотать

надо пояснить

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от chemist

надо пояснить

http://elkadm.ru/?page=4

[K.O.T.]

Сообщение от mexaniktg

Я по температуре доп коррекции настроил и очень удачно. На момент переключения на газ задираю кривую чтоб обогатить и переключаю бензин-газ. Так постепенно до полного прогрева меняю коэффициент доп кор. по температуре чтобы время бензина было одинаковым, что на бензе, что на газе на всем температурном интервале. К полному прогреву системы график переходит в единицу. Парадокс в том, что по физическим законам плотность газа при низких температура больше и по логике нужно обеднять смесь (эта поправка зашита в газ мозг), но на практике смесь нужно обогатить.
Про давление читал что настраивают эти коррекции путем отключения фишки с клапана. И пока давление падает можно поправить коэффициент по давлению и посмотреть адекватность настройки переключения на бензин по просадке давления. Отключив вакуум с коллектора можно настроить коррекции давления выше нормы. Или просто крутить болт на редукторе и настраивать в зависимости от разного давления.

Да как оно регулируется - знаю прекрасно. Просто лично у меня сей процесс с новыми форсунками... дал только отрицательный эффект

[K.O.T.]

Сообщение от chemist

Редуктор здесь не причем.
Температура кипения пропана -42С. Т.е. при температуре -43С жидкий газ не будет поступать в редуктор, потому что давление в баллоне будет 0.
А надо еще преодолеть сопротивление фильтра жидкой фазы...
Т.е. надо или баллон греть или насосом качать жидкач в редуктор.


В средней полосе продают "зимний" пропан/бутан который по идее = 85% пропан. Температура кипения этой смеси наверно -20 - -25С (можно поискать поточнее но лень). Но если там пропана меньше то и температура кипения выше (-15С например)....

В северных районах добавляют этан (темп кипения -88С) который обеспечивает давление в баллоне и при -50С

У тебя баллон на улице, т.е. температура его = уличной.

У Иваныча на ZJ я подозреваю баллон в салоне, поэтому он в принципе может и на "летнем" (50% пропане) ездить. А на его УАЗе скорее всего баллон на улице и УАЗ не едет при -47. (На нашем пропан/бутане УАЗ я думаю даже на ХХ бы не работал)

P.S. У меня баллон вместо запаски, т.е. тоже "на улице"

В салоне он у тебя, в салоне. Бензобак - на улице. Ничо, проверено в -28, и на летнем газе едется. Только меееееееедленно