d60 vs f8.8 нужен совет - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ЖЕНЯ · 25.01.2014, 12:33

Примером много у кого живут мосты Dana 30/35 на 37-38" колёсах на блокировка! И в спортивном режиме.
Многое зависит от людей!
Алкоголь всегда ломает машины!
Усиление мостов не помешает в отношении полуосей, Г.П.... Но нужно понимать мощные "чулки" и корпуса редукторов - это Большой вес.
Крупный "орех" - это больше сопротивление, свис...
Даже панара и рулевые тяги ухудшают проходимость грунта над мостом!
Усиление (косынки) мостов сильно ухудшают проходимость по той же причине!
Пропорциональность и адекватность.

Результаты опроса: что на зад?!
8.8	21	52.50%
д60	19	47.50%
Голосовавшие: 40. Вы ещё не голосовали в этом опросе

25.01.2014, 12:33	#25
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 46 Сообщений: 638	Примером много у кого живут мосты Dana 30/35 на 37-38" колёсах на блокировка! И в спортивном режиме. Многое зависит от людей! Алкоголь всегда ломает машины! Усиление мостов не помешает в отношении полуосей, Г.П.... Но нужно понимать мощные "чулки" и корпуса редукторов - это Большой вес. Крупный "орех" - это больше сопротивление, свис... Даже панара и рулевые тяги ухудшают проходимость грунта над мостом! Усиление (косынки) мостов сильно ухудшают проходимость по той же причине! Пропорциональность и адекватность. __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru