я вот про эти графики

Fedor33 · 11.01.2014, 23:57

Цитата:

Сообщение от Игорь Филин

меня сейчас интересует лямбда-зонд, потому что расход показывает 46,5, как узнать по графику рабочая ли лямбда?

Судя по графику, либо машину только завели, она не прогрелась, либо просто отключен разъем. лябда НЕ работает.
Давеча у товарища сканировал YJ с мотором 4 литра, у него лямбды не было совсем, график сначала был как у Вас, т.е. 0.45 вольта, потом как машина прогрелась, стали появляться синусоиды откуда-то, но по большей части 0.1 вольта было. Т.е. мозг видимо кажет как в талблице записано что ли?

Fedor33 · 12.01.2014, 00:00

Вот скрины с YJ с мотором от XJ, лямбду не сохранил (
Сразу вопрос, МАР не сильно "виляет" на ХХ? обороты не стабильные..
и еще, на 4 литровом форсы как долго открываются? Здесь от 800 до 1300, это много ведь?

Игорь Филин · 12.01.2014, 15:15

Цитата:

Сообщение от Fedor33

Судя по графику, либо машину только завели, она не прогрелась, либо просто отключен разъем. лябда НЕ работает.
Давеча у товарища сканировал YJ с мотором 4 литра, у него лямбды не было совсем, график сначала был как у Вас, т.е. 0.45 вольта, потом как машина прогрелась, стали появляться синусоиды откуда-то, но по большей части 0.1 вольта было. Т.е. мозг видимо кажет как в талблице записано что ли?

В тот раз я машину только завел, потом минут 15 смотрел на графики, кординальных изменений в графиках не увидел, такие же кривые)
ОЖ 85*С было.
"Напряжение с лямбда-зонда" прыгало с 0,21Вольт до 1,02Вольт за 3 секунды от низшей до высшей точки по графику.
"Напряжение с лямбда-зонда, фактическое" с 3,14 до 5,00 Вольт резко скачками
как понимать просто напряжение и фактическое? графики разные ведь
а прямой линии с лямбды у меня не было, значит кое как но она работает, увидеть бы график работы свежей лямбды, хоть сравнить